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別克君威落地價格_京津冀地區報價明細
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2023廣州車展：車市打響收官之戰，新能源卷向細分市場
2023廣州車展：車市打響收官之戰，新能源卷向細分市場
神秘夜妻：總裁有點壞 淺朵朵
11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕，首發車型高達59輛，去年僅爲20餘輛。
作爲一年中最後舉辦的車展，廣州車展被看作是每年車市的“收官之戰”，車企往往會在每年年底的廣州車展發佈第二年的新車或公佈下一年度的戰略及計劃。今年共有1132款車型亮相，其中新能源車達469款。從參展面積來看，繼上屆廣州車展啓用最新建設落成的廣交會展館D區後，今年繼續擴大D區展館使用面積，包括6個室內展廳及D區南廣場室外展區。同時，首次啓用最新建設落成的“國際會議中心”，展會規模達22萬平方米。
在本次車展上，寶馬、奧迪、奔馳一線豪華品牌推出走量車型，寶馬5系、奔馳E級展開中級車的對決。合資領域中，北京現代、豐田推出B級燃油車，大衆、本田等出現電動化車型。威爾森報告指出，過去的燃油時代，合資廠商B級轎車被視爲其旗艦產品，集成最新的技術和設計，對品牌未來的市場表現起到關鍵作用，但在自主新能源車型的衝擊下，合資傳統燃油車市場面臨着前所未有的挑戰，如今豐田和現代B級轎車迎來換代，新產品能否延續輝煌或重振銷量，有待觀察。
目前，新能源車市場仍在快速發展，市場佔有率突破了30%。本屆車展上，新能源車達469輛，其中，國外品牌展車爲119輛。
自主品牌在新能源領域具備絕對領先優勢，也由此拉昇了整體市場份額。今年10月份，自主品牌批發銷量份額超過了60%，但同時競爭也較爲激烈。今年以來，車市陷入大規模降價潮，通過開闢細分市場獲取銷量成爲多數自主車企的普遍做法。一方面，自主車企扎堆佈局新能源MPV市場，理想、小鵬在本屆車展推出純電MPV，這一賽道還有騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、魏牌高山，均在車展上亮相。
另一方面，自主新能源佈局超跑市場，埃安昊鉑SSR、極氪001 FR、高合HiPhi Z全新版本在車展亮相。威爾森報告顯示，燃油車時代，自主與海外品牌間存在較大的品牌溢價差距，究其原因主要存在技術短板而缺乏品牌溢價能力，隨着電動時代的到來，自主車企掌握領先的新能源技術，陸續將目光瞄向新能源超跑細分市場，發力跑車市場有助帶來更好的品牌效應，對品牌形象的拔高起較大的作用。隨着市場份額增加，自主車企也開始不斷向上。比如，長城汽車旗下坦克300推出迎來熱銷後，又接連推出坦克500、坦克500Hi4-T、坦克400Hi4-T多款新車。此次車展又推出了坦克700，價格區間更寬泛，這將推動坦克品牌銷量定位突破新高。
值得注意的是，在本次車展上，華爲鴻蒙智行首次以獨立展臺的方式參展。在鴻蒙智行展臺上，AITO問界全系亮相，華爲智選車業務首款轎車智界S7也亮相鴻蒙智行展臺，該車是華爲與奇瑞合作的智選車型，基於奇瑞E0X高端智能電動平臺打造，和奇瑞星途品牌的星紀元屬於“姊妹車型”。
隨着車市競爭的白熱化，行業內的分化和淘汰也在加速進行。今年仍有不少品牌缺席車展，包括特斯拉、創維汽車、Jeep、威馬、愛馳、斯柯達、標緻、雪鐵龍、一汽奔騰、英菲尼迪等。除了特斯拉外，大部分品牌的市場表現不樂觀，部分品牌已經被邊緣化。其中，一汽奔騰已經連續三屆缺席廣州車展。
乘聯會最新數據顯示，2023年11月1日-11月12日，乘用車市場零售53.8萬輛，同比去年同期增長18%。乘聯會報告稱，隨着車市的逐步走強，車企期待努力完成年度目標的信心增強，11月車市同比會增長有望達20%以上。
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大衆凌渡多少錢?新車特賣-年末大降價
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15.09~19.09萬(參考成交價)
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搭個帳篷 酷威旅行版秒變“大四房”
（原標題：搭個帳篷 酷威旅行版秒變“大四房”）
3月11日，道奇酷威旅行版在成都正式上市。當天，成都商報記者參加了進口酷威全新旅行版成都上市試駕活動，開啓了一次高品質的最“美”生活體驗之旅。
進口酷威全新旅行版進行了10項內外飾再升級，帥氣穩重中更添時尚動感，屬於男人女人都愛的那一款。原生7座平臺設計，讓進口酷威旅行版擁有更顯高大、頎長的“身形”。
超大車身、特有三大隱形儲物系統、256種座椅變化、劇院式階梯座椅佈局，讓酷威旅行版秒變移動“大四房”。進口酷威全新旅行版更推出“酷威專屬家庭旅行包”，購車時可選贈專屬旅行箱、專屬旅行帳篷、專屬自行車、燒烤架、野炊工具、運動頭盔、望遠鏡等專業的旅行配備。大空間的酷威，配上專屬帳篷，一個既可以讓孩子暢玩、睡覺，還能讓大人打麻將、鬥地主的“大四房”就立即呈現在眼前。
90度車門開啓的貼心設計，不僅方便三排上下車，更讓腿腳不便的老人輕鬆上下車。後排獨立影音系統、一體式兒童安全座椅等，專爲有孩子的大家庭悉心考慮，解決旅途枯燥、孩子安全等問題。整車獲得嚴苛的E-Ncap+美國公路安全協會IIHS雙五星安全評價，給家人最全面的安全保障。
酷威旅行版的動力也是“崗崗的”。即使在全車滿載的情況下，記者駕駛的這款汽油版車型動力也相當強勁，輕點油門，整個車就飛出去了。
除了汽油版外，旅行版還新增了四驅柴油款，MultiJet2型號2.0TD柴油發動機搭配純正美系四驅組合，動力強勁、燃油經濟。智能適時四驅系統，全電子控制大幅提升行駛性與通過性，輕鬆應對雨雪等惡劣天氣下的複雜路面。（張煜）
北京陝汽K5000藍牌4米2輕卡以租代購
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地址：北京市通州區覓子店鎮金三角商貿城環宇寶龍汽車
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德龍K5000：K5000輕卡最早出現於今年2月份，並於今年9月15日在山東上市，定位高端市場。作爲K3000的迭代升級產品與K3000形成產品組合，意圖突破高端輕卡市場。K5000/130馬力/160大馬力車型，全新駕駛室，皮質舒適型座椅，頂部儲物盒，電動門窗，10寸多媒體MP5液晶屏，多功能方向盤，定速巡航，倒車影像，中控鎖，遙控門鎖，雙USB接口快充，7寸液晶儀表，整體式電加熱後視鏡，LED日間燈，彎道輔助照明等等。
陝汽輕卡德龍K3000正是在這一變革期應運而生。從2019年11月11日的上市發佈，並借當年“雙十一”的熱度，到目前爲止，陝汽輕卡德龍K3000不僅創下了10個月即下線1萬輛的生產紀錄，還在上市一年之際創下了銷量破萬的行業新紀錄，屢次刷新輕卡行業新品上市生產和銷售的歷史紀錄，可以說是陝汽進入輕卡市場的“敲門磚”。
陝汽進軍輕卡市場主要以“濰柴動力+法士特變速箱+漢德後橋”動力鏈作爲賣點，該套動力在陝汽中中卡領域應用比較成熟，新車型增加了AMT車型。
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中東豐田酷路澤LC300越野性能極強
22款酷路澤3.5T
八氣 雙差 20輪 大包圍 儒行 坦克掉頭 搖啓 360環影
配置：八氣 大包圍，織布座椅，冰箱，12.3大屏，20鋁輪，電尾，雙差帶儒行，坦克調頭，上坡輔助，三區空調，疝燈，環影，行李架，天窗，前後鋁合金迎賓燈，無鑰匙進入，一鍵啓動，遙控啓動，航踏，主駕電調座椅，真皮多功能方向盤，鍍鉻中網，前後電眼4+4，大燈清洗，拖鉤，尾翼，搖啓，電動摺疊後視鏡，手機無線充電，防眩目後視鏡，啓停，投影燈。
22款豐田酷路澤LC300 延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。
全新一代蘭德酷路澤LC300基於TNGA架構打造。車身尺寸相比老款車型或有所增加、外觀的設計上依舊延續了現款車型硬朗的設計。經過全新設計的大燈將日間行車燈面積加大、撞色的設計使前臉造型的視覺感受更爲厚重、除此之外後視鏡基座也下移至門板處、C和D柱之間的窗戶面積增加、將繼續採用非承載式車身底盤也將進行輕量化處理。
22款酷路澤LC300新車內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感，則可以用蛻變來形容。
不浮華、不驕躁的極致詮釋、粗獷的線條暴露的肌肉、所有的這些特徵全部符合豪華越野車的特點，全新一代蘭德酷路澤LC300 主打3.5升V6雙渦輪增壓汽油發動機、最大馬力415匹、峰值扭矩650牛·米、匹配10速自動變速箱、官方宣稱0-100公里/小時加速僅需6.7秒。
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動力部分，新車搭載6.2L Hemi V8機械增壓發動機，最大功率702馬力，峰值扭矩可達881牛·米，傳動系統匹配採埃孚8AT變速箱。得益於強大的動力，新車在4.5秒內便可由靜止加速至60英里/小時（約合96公里/小時），由靜止加速至100英里/小時（約合161公里/小時）僅需10.5秒，完成四分之一英里（約合402米）衝刺僅需12.9秒，最高時速190公里/小時。
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霸王龍TRX搭載6.2升V8機械增壓發動機，與挑戰者地獄貓同款，最大馬力702Ps，峰值扭矩880N·m，匹配8AT變速箱。這樣的動力參數放在超級跑車上也許算不上出色，但是放在皮卡上，也是史無前例的
二二八70周年 ／只差美中共构：孙扬明》台湾忙内斗 台海已变色
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插混“後生”一個比一個強，歐尚Z6 iDD、銀河L7該怎麼選？
插混“後生”一個比一個強，歐尚Z6 iDD、銀河L7該怎麼選？
這年頭，買油車，快加不起油了，買電車，充電樁等配套設施還不夠完善。於是“可油可電”的插混車成爲當今車市“香餑餑”。
國內的插混市場，絕對是自主品牌的天下。不過，哪裡有中國品牌哪裡就有“內卷”，目前市場上，自主品牌插混車型琳琅滿目，消費者常常陷入選擇困難症。比如插混“後生”中，歐尚Z6 iDD和銀河L7（參數丨圖片）都有着不低的熱度，它倆怎麼選，就讓不少人想禿了頭。今天我們就通過對比，看看誰更值得入手。
風格不同，但顏值都不低
看臉的時代，顏值是影響消費者買車時候的重要因素之一，歐尚Z6 iDD和銀河L7熱度較高，說明它倆的顏值應該不錯。
外觀設計方面，兩車都延續了自家品牌的設計風格。歐尚Z6 iDD採用了“棱·境美學”設計語言，無邊界感的前臉、棱角分明的車身，以及超大號尾翼，均給人留下了深刻的印象。此外，該車的風阻係數爲0.336Cd，在插混SUV車型中算是低的，可以降低能耗與風噪，帶來更長續航和更舒適的駕乘體驗。
再看銀河L7，其採用了“銀河漣漪美學”設計理念，擁有同級別不多見的“無格柵”設計，配合貫穿式頭、尾燈，以及圓潤的車身線條，整體給人前衛、科幻的感覺。在外觀顏色方面，銀河L7提供晴空藍、墓山紫兩款明亮絢麗的配色，配合天際白內飾，可輕鬆搭配出今夏流行的“多巴胺配色”。
車身尺寸方面，歐尚Z6 iDD的長寬高分別爲4699mm×1890mm×1680mm，軸距2795mm；銀河L7的長寬高分別爲4700mm×1905mm×1685mm，軸距2785mm，兩車差之毫釐。
值得注意的是，歐尚Z6 iDD的車長比銀河L7少了1mm，但軸距多了10mm，其軸長比達到了0.595，優於銀河L7的0.593。一般情況下，軸長比越高，意味着車廂空間利用率就越高。
內飾方面，歐尚Z6 iDD和銀河L7有一個共同點，均採用了三聯屏設計。歐尚Z6 iDD的三聯屏由10.3英寸全液晶儀表屏+12.3英寸中控屏+ 9.2英寸小歐屏構成，銀河L7則是10.25英寸全液晶儀表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合。不同的是，歐尚Z6 iDD的三聯屏爲全系標配，第三塊屏主要用來顯示駕駛信息，並且可以3屏同顯賽道模式，營造氛圍感；銀河L7的三聯屏在最低配車型上沒有，第三塊屏是供副駕娛樂用。此外，歐尚Z6 iDD擋杆的造型和位置都與傳統燃油車無恙，且周圍保留了部分物理按鍵；而銀河L7採用了懷擋設計，中控區域幾乎看不到實體按鍵。
可見，歐尚Z6 iDD的內飾設計偏向於傳統，且以駕駛者爲中心；銀河L7則是採用現在純電動車上流行的那套風格，一切從簡。
在我看來，兩車的設計、工藝和用料，均能進入自主品牌第一梯隊，只不過各自的理念略有不同。蘿蔔青菜各有所愛，外觀內飾部分就不做主觀評價了。
可油可電，誰更趨於理想狀態
骂赖不要脸…深绿家人反应跌破眼镜 历史哥揭原因：一点guts都没有
接下來到了大家最爲關注的插混技術環節。歐尚Z6 iDD全系搭載藍鯨1.5T混動專用發動機，最大功率125kW，最大扭矩260N·m；電機峰值功率110kW，電機峰值扭矩330N·m。電池組容量爲28.4kW·h，純電續航里程150km。
再看銀河L7，其全系搭載雷神1.5T混動專用發動機，最大功率120kW，最大扭矩255N·m；電機峰值功率107kW，電機峰值扭矩338N·m。電池組容量有9.11kW·h和18.7kW·h兩種規格，對應的純電續航里程爲55km和115km。
兩車的驅動單元真有點“針尖對麥芒”，歐尚Z6 iDD的發動機略強些，銀河L7則在電機上扳回一城。不過電池組容量上，歐尚Z6 iDD優勢明顯，不僅全系搭載大容量電池組，且電池組容量和純電續航里程均強於銀河L7長續航版。
現階段，插混車的發展趨勢是電池組容量越來越大，純電續航里程越來越長。我相信這絕不是車企腦門一熱決定的，是對消費市場信號的反饋。
早期插混車型電池組很小，純電續航能力弱，大部分時間裡，車輛工作在混動模式或發動機直驅下，並非最省錢的模式。較爲理想的狀態是，日常通勤用電，做到用車超低成本；節假日出遊用混動，去哪都不會有續航焦慮。所以，插混車只有純電續航里程提升到一定程度，“可油可電”纔不會永遠存在於理想狀態下。以此來看，歐尚Z6 iDD在“可油可電”，日常純電、長途混動的表現上顯然強於銀河L7，更符合當今消費者對插混車的訴求。
在我看來，歐尚Z6 iDD還有三處讓人眼前一亮的地方。一是IP68級的電池防塵防水，提升了暴雨等惡劣環境下的行車安全。二是支持43kW的直流快充，大幅提升純電驅動的出行半徑。三是同級別爲數不多配備備胎的車型，跑長途時多了一份保障。
智能化表現，歐尚Z6 iDD贏在全面
智能化體驗對於消費者購車的影響權重，近來也是不斷提升。出於公平，我們選取了兩款定價相近的車型，分別爲歐尚Z6 iDD 150KM旗艦PLUS智慧泊車版（17.58萬元）和銀河L7 1.5T DHT 115km星艦（17.37萬元）。但歐尚Z6 iDD目前現金直降3萬元，終端價格只要14.58萬元，性價比得到凸顯。
在智能輔助駕駛方面，兩車的基礎功能都算全面，可提供前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助、車道居中保持、全速自適應巡航等，一定程度上降低了駕駛的門檻。但不同的是，歐尚Z6 iDD的功能會更加全面些，還多出了後方碰撞預警、DOW開門預警、併線輔助、自動泊車入位等，涵蓋的用車場景更廣一些。
在智能互聯方面，兩車均達到了當今新能源車的主流水準，支持語音識別控制、4G網絡、在線導航、在線影音、手機App遠程控制等功能，可滿足日常所需。
說到各自的獨門絕技，銀河L7配備了旗艦級的驍龍8155芯片，保證了車機系統的流暢性，日後OTA升級，增加新功能，也留出了硬件冗餘。歐尚Z6 iDD則配備了Onstyle5.1智慧座艙，擁有8核芯片，車機系統也能做到流暢不卡頓。還有車外語音交互系統，比如當車主靠近歐尚Z6 iDD，其會發出“Z6已就位，隨時準備出發”的問候；車主想要開啓後備箱門時，也可以通過車外語音交互來實現，比一般的掃腿方便得多。相比於傳統車內語音交互，增加的車外語音交互，進一步提升了用車便利性。
歐尚Z6 iDD和銀河L7都屬於新晉插混SUV中的佼佼者，在討好用戶方面下了很多功夫。不過歐尚Z6 iDD憑藉更大的軸長比、更長的純電續航里程，以及更豐富的智能配置，還是略勝銀河L7一籌，更能滿足當今用戶對大空間、智能出行及節能環保的嚮往。此外，歐尚Z6 iDD現金直降3萬元，終端售價能比銀河L7同配置版本低了近3萬元，性價比也形成了較大優勢。綜合來看，歐尚Z6 iDD顯然比銀河L7更值得入手。
好啦，大家還有哪些關於這兩款車想知道的問題或見解，可在評論區留言，我們共同來探討。
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在動力系統方面，路虎攬勝盛世配備了英格力3.0升雙增壓發動機。最大輸出功率爲400馬力，峰值扭矩爲550 n·m，0-100公里/小時的加速時間僅爲6.3秒，顯示出路虎攬勝強大的動能。同時，路虎攬勝盛世配備了智能電子空氣懸架系統和五連桿後軸，可有效隔離不平路面的影響。新車型的全輪轉向系統可將後輪的轉向角控制到7°。標準軸距車型的轉彎直徑爲10.95米。它不僅在城市停車和轉彎方面更加靈活，而且大大提高了高速換道和轉彎時的穩定性。
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全新23款路虎攬勝通過降噪、減震和避免分心等技術，使車內駕駛員和乘客能夠以全新的方式到達目的地。主動降噪系統可以全面監測和採集車輪振動、輪胎噪聲和發動機運轉噪聲，並通過發出反向聲波有效抵消噪聲。四個主座椅頭枕上配有一對60mm降噪揚聲器，爲駕駛員和乘客帶來一種安靜的體驗，就像佩戴降噪耳機一樣。
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23款路虎攬勝行政可選的第二代智能全地形反饋適應系統能夠根據路況智能調整車輛發動機、變速箱、差速器和底盤系統的響應。有以下七種模式可選：動態、節能環保、舒適;草地/砂礫/雪地、泥沼、車轍、沙地、大岩石/圓石慢行。
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23款路虎攬勝行政內飾車內中控由13.1英寸Pivi Pro高清無邊框曲面觸控屏承接車輛大部分功能，並提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統，車機搭載最新的InControl OS 2.0信息娛樂系統。13.7英寸高清液晶儀表盤，同樣有着不錯的視覺展現。
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2023款全新奔馳S500價格本月促銷
奔馳這個品牌大家都很熟悉了，願三叉星輝照耀你的前程，歸來仍是少年，今天爲大家帶來這款從外觀到內飾，性能與科技感相結合，同級別沒有對手的奔馳S500.藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
2023款平行進口奔馳S500採用了最新的家族式設計語言，前臉部分配備標誌性盾形前格柵內部使用多條橫幅飾條進行裝飾，兩側頭燈組更顯狹長，前包圍使用銀色鍍鉻飾條進行裝飾，整體更顯大氣時尚，車身側面一條平滑的腰線由車頭貫穿至車尾。藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
2023款全新奔馳S500內飾設計上，奔馳S500都不能用豪華來形容，簡直就是奢華總統小套房，中控部分搭載了雙屏設計，12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的懸浮式行車電腦屏和HUD投影顯示，配上棕色的內飾設計以及高亮的鋼琴烤漆面板，將科技感與時尚感完美融合在一起。藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
奔馳S500轎車領域舒適標杆，S級的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常規的電動調節，座椅記憶、座椅加熱、通風以外，甚至連方向盤、車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。另外前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩;側翼還帶有支撐氣囊，能在過彎時提供側向支撐。藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
平行進口奔馳S500搭載了一臺3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，同時配有48V輕混系統。傳動系統爲一臺9G-Tronic變速箱，並帶有4MATIC四輪驅動系統，預計未來該車也將成爲國內市場上的主銷車型。藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
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上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
春風版扭力大師？雅馬哈有望與CFMOTO合資成立新公司
CFMOTO與KTM合作，生產不少共享零件的車款
建設雅馬哈對於YAMAHA SR150 愛將的玩家來說肯定不陌生，旗下勁虎150車款的料件，是不少愛將車主取得平價改裝品的最佳選擇，建設雅馬哈也是YAMAHA在中國市場上的許多合資夥伴之一。
交通银行厦门分行党委委员、副行长杨卫红：夯实金融标准化建设，赋能数字金融生态发展
近年建設雅馬哈由於產品力下降導致的銷售不佳，讓YAMAHA決心與建設雅馬哈拆夥，近日建設雅馬哈的50%股權轉讓也在網絡上曝光，進一步證實CFMOTO可能與YAMAHA合作的消息。
參考過去CFMOTO與KTM的合作模式，未來CFMOTO與YAMAHA除了針對建設雅馬哈現有的250c.c.以下小排量車款進行生產合作外，或許大排量零件也有機會慢慢技術轉移給CFMOTO來進行生產，外媒推測最有可能轉移的產品，就是搭載在MT-07上的CP2並列雙缸引擎車系，考量到CFMOTO已經累積不少KTM LC8c雙缸引擎的生產經驗，這樣的推測非常合理。
800NK搭載源自KTM的並列雙缸引擎，擁有95HP的馬力和81Nm扭力
假設CFMOTO與YAMAHA真的在大排量的CP2引擎技術轉讓方面達成合作，以目前CFMOTO的產品線來看，最有可能用上CP2雙缸引擎的車款就是650系列了，CFMOTO 650車系目前使用的是源自KAWASAKI ER6車系的並列雙缸引擎，在馬力、聲浪上和YAMAHA CP2相比都略顯遜色，究竟未來會不會出現春風版的扭力大師呢？ 就讓我們繼續看下去吧！
CFMOTO 650NK使用源自KAWASAKI ER6車系的雙缸引擎，如果跟YAMAHA合作，可望搭載上扭力大師MT-07的CP2雙缸引擎
韓版奔馳G63最新報價全國上牌可分期
23款奔馳G63進氣格柵的多幅式鍍鉻採用了鏤空的設計，保險槓也經過了重新的設計，讓新款大G63的前臉看上去更爲粗獷，氙氣大燈下方還增添了時下流行的LED日間行車燈設計，看起來更具時尚感。強大的動力，強大的車身，翻山越嶺輕而易舉。
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23款奔馳G63儀表盤中的信息能夠以不同格式顯示在雙12.3英寸高清顯示屏中，3種顯示風格可供選擇，更生動地顯示車輛功能信息。AMG運動方向盤動感十足且易於抓握，新款再次升級方向盤的強大運動性能，讓各種駕駛功能的操作更加精準迅速，駕駛專注力再次提升，帶來真正的越野車風範。
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23款奔馳G63動態多仿形座椅的坐墊側部和靠揹包含整合式氣腔，它們可根據行駛動態來不斷充氣或排氣，從而爲駕駛員和副駕駛的就坐姿勢提供更好的支撐，並在過彎等情形中提供更好的側部支撐。
23款奔馳G63豪華精緻的真皮包覆提供了足夠的舒適性和支撐性，通風和加熱功能讓乘客免受高溫和寒冷的煎熬。中控臺多處均採用碳纖維材料覆蓋，帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻。
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23款奔馳G63搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，以及全時四驅系統，還配備了三把差速鎖，無論是公路還是越野它都無可匹敵。
嚴重可夾斷手指，電吸門安全隱患，這個原因導致不能增加防夾功能
嚴重可夾斷手指，電吸門安全隱患，這個原因導致不能增加防夾功能
車主們應該都比較瞭解電吸門，而這種配置通常只存在於百萬級豪車上。但這幾年，伴隨着國產汽車品牌的興起，幾十萬的車型裡，也出現了更多更高端配置。但這些看起來很先進的配置，對於車主而言，有時也會造成不必要的麻煩”。
“電吸門”惹衆議
這不，5 月 11 日，理想 L7 車主發文吐槽理想L7（參數丨圖片）電吸門夾手，起因是其在使用理想L7電吸門時，手指被卡住了夾傷了。一時間，有關電吸門的安全問題在網上引起了廣泛關注。
從該網友上傳的圖片來看，在其手指的手指關節處，有一個很大的凹陷，上面有清晰的擠壓痕跡。有網友評論表示 ” 同情一下 “，並提醒所有的人，所有的電吸門都不帶防夾功能。因爲設計的原理是需要去克服阻力來關閉車門（門鎖結構帶有阻力），要是裝了防夾，車門就無法關上了。
不久合創汽車 CEO 張勇也發表了自己的看法。張勇直言不諱地說，電吸門是一種沒用的設計，只有那些不想要動手的人，才需要使用它。同時他也提醒廣大網友，家中有小孩的一定要提防，以免被夾到。
電吸門的工作原理爲何？
據悉，電吸門是一種在豪華轎車中普遍使用的舒適和安全配置。電吸門的工作原理是把一個電磁線圈裝在門框（或者車門的邊緣）上，當車門一開，電流就會在線圈裡流過，產生一個電磁場。因爲有了磁性，所以在車門關閉到接近門框的時候，磁性就會把門關上，這樣就能完成關門的過程。如果用力關上門，門就會自動轉成手動，這時候電動機就不運轉了，當然，也就不會影響電開關的使用壽命了。
李想支招配開關
就理想電吸門夾手事件，理想 CEO李想，在網絡上發表了自己的看法。回覆道：“電動吸力門的設計原則與防夾原則相矛盾，但可以在任何一扇門上，都安裝一個可控制的選擇性開關，從根本上解決防夾的問題。
胡卫东生涯3分命中率才32.3%，打铁1571次，为何称为“三分王”？
也就是說，未來理想L7、L8等帶有電吸門功能的車型，將會以 OTA的更新來“解鎖”電吸門的開關功能。而且，李想也透露了增加電吸門的費用問題。
他表示，目前安裝（加裝）的電吸門的費用是5000元，前裝只需要500元，昂貴的是各種各樣的電線和安裝費用，前裝是增加4個小電機。
電吸門的優勢依然顯而易見。有時，我們會碰到車門虛掩的情況，而乘客和駕駛員都沒有意識到，而電動門，只需要往下一拉，就可自動關閉。
此外，當車主手持物品不便關門時，只需輕輕一推，門就會自動關閉，對於那些沒有多少力量的老弱婦孺而言，這樣可更輕鬆地實現關門。
但電吸門也有很大的缺陷，其一就是沒有防夾功能，可能會對人體造成傷害。其二是電吸門的造價和維護費用都很高，而且不耐用。當然，貴並非指生產成本，因爲李想自己也說了，前裝價格只需500元。但如果到 4S 店選裝，少說也得大幾千。
事實上，科技的發展本來就是爲人類服務，爲人類造福，但凡事都有正反兩面，電吸門雖在增強了方便性的同時，也帶來了更多的安全隱患。歸根結底，還是要增強自身的安全意識，要遵循自己的行爲準則，千萬別去碰不能碰的東西。你是如何看待電吸門夾傷手指的？有沒有使用過電吸門？體驗又如何呢？
23款雷克薩斯LX600採用對稱式中控臺
全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大，大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴，佔據了前臉差不多四分之三的位置，兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接，細節處理上十分精緻。
23款雷克薩斯LX600新車的前排座椅傾斜角度可以調節至 48度，後排座椅顯示屏可以向下摺疊以提供前方視野，其最大腿部空間爲 1，100 毫米/43 英寸。同時，新車的後排座椅還採用 Ultra Luxury 獨有的弧形頭枕、座椅靠背和靠墊，可以地對頭部、臀部和下半身進行包裹。
23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機、最大輸出功率415馬力、最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持、使其不僅可以在道路行駛時更易於操控、也更有助於越野時對油門的精準控制。
23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計，繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置，並首次加入雙屏顯示器，該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外，車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側，並首次配備了指紋識別。
23款雷克薩斯LX600新車尾部採用了主流的貫穿式尾燈，品牌Logo在大燈下方居中，預計可能會成爲雷克薩斯新的家族化設計。排氣方面採用雙邊單出的佈局，下包圍的層次感也很足。
在安全方面，LX600配備了豐富的主動和被動安全系統，包括前向碰撞警告、自動緊急制動、車道保持輔助、智能巡航控制等。這些系統不僅可以提高行車安全，同時也爲車主提供了更加放心的駕駛體驗。
北京賣中小型冷藏車的專賣店電話多少
北京福田祥菱汽油貨車4s店地址銷售電話《 15311536260 》公司主要銷售福田祥菱，奧鈴，歐馬可等輕卡貨車2.7米-3.1米–3.7米，4.2米 –9.6米及平板，高欄，箱貨等車型，以舊換新 支持分期 二三年分期均可 辦理市區資格證 驗車上牌 營運等一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
之前有提到很多微卡，不過福田祥菱系列的還沒有介紹到，今天就來和大家分享一下這個系列的冷藏車吧！
福田祥菱M1冷藏車（國六）
福田祥菱系列有兩個駕駛室可以選擇，先來看看M1的駕駛室吧！這款駕駛室比較靈瓏小巧，進氣格柵採用了雙U字形的銀色裝飾條，配上黑色網格板打底，多邊形的大燈，看上去非常圓潤。這款車還標配有方向助力、空調等。搭載的是東安115馬力的發動機，五檔變速箱。採用的是2.75米的軸距，175R14的輪胎，配置還是不錯的。
整車尺寸：5070×1780×2490（mm）
廂體內部尺寸：3120×1580×1560（mm）
箱體容積：約7.8立方米
北京微卡貨車4s店地址銷售電話《153_1153_6260》同微信
駕駛室：時代祥菱M1單排，高配，原廠空調，5擋變速箱，122後橋，ABS，電動助力轉向，遙控鑰匙，電動玻璃，55L油箱駕駛室準駕人數：2人軸距：2750mm
發動機：1）東安DAM15KL國六汽油發動機（115馬力，1.5L排量）百公里油耗爲8.3L。
奥飞娱乐：9月中旬到12月期间 公司将陆续播出多部优质动画片
2）東安DAM16KL（國六122馬力，1.6L排量）百公里油耗爲8.7L。
變速箱：5檔手動變速箱
輪胎規格：175R14LT【後雙輪】
總質量：3495（kg）【上藍牌】
額定質量：1615（kg）整備質量：1750（kg）
注：這款福田祥菱M1冷藏車油箱爲55L，東安122馬力發動機百公里油耗爲8.3L。按照現在北京92號汽油價8.05元每升來說加滿油就是442.75元。而百公里油耗爲8.3L（空車），平均每公里需要0.67元，那麼拉點貨再開個空調可能就要到1元每公里。
北京祥菱冷藏車銷售電話：15311536260 銷售經理（同微信）
公司主要銷售福田系列，東風系列，重汽豪沃 江淮系列系列，3.1米-3.9米汽油貨車，4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
地址：北京市順義區順沙路平板貨車 高欄貨車 廂式貨車 冷藏貨車特約專營店
京牌寬體2米3/2米45米高欄專賣店
北京福田輕卡中卡貨車4s店地址銷售電話《17343068761》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，江淮系列輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
伟人去世44年后，彭德怀绝密电报被公开，揭开毛岸英28岁牺牲真相
福田奧鈴高欄
馬可輕卡，以前瞻科技引領物流裝備換代，整車性能全面升級，以領先的數字化技術，從人、車、路、貨四個方面賦能物流生態，集高舒適、高效率、低TCO三大優勢於一身，不斷滿足物流行業高質量發展的要求，成爲物流行業降本增效的新利器。
車架結構採用800L高強度鋼衝壓成型工藝，縱梁腹板預留標準孔，上翼面無鉚釘設計,降重同時提升改裝適用性,懸架輕量化 應用少偏簧技術及行業領先的氣囊懸架技術。
福田貨車4s店銷售電話：17343068761同微信
康明斯節油技術 發動機1800ba高壓燃油噴射技術 ，經濟轉速區間1040-1800r/min，匹配小速比後橋，經濟車速68~ 102km/h ,冷鏈、快遞、綠通高效運輸場景下更加節油。
系列發動機5萬公里保養週期，變速箱10萬公里長保養，全新代後橋10萬公里長保養。超長質保期限 整車3年質保,核心零部件48個月超長質保。
黃金動力 康明斯定製2.5L超級動力,最高功率160馬力，升功率超過34kW/L爆發壓力大;最大扭矩820N.M， 調教低速大扭矩，提升起步響應，增強爬坡能力,全轉速範圍內均高於同類機型，動力強勁，超級動力鏈，起步快、加速快、超車快
網友來電預約後到店看車，可享受最低購車價，更有精美禮品相贈。專屬顧問爲您進行一對一專屬服務，隨時隨地替您搞定購車問題。
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別克MPV家族累計銷量突破180W，銷冠GL8依舊遙遙領先
不知不覺時間已經來到了2023年9月，國內的汽車市場依然如同夏天一般火熱。可以感知到的是，越來越多的品牌正在涌入MPV市場，就在剛結束的第26屆成都國際車展上，就有魏牌藍山、江淮瑞風（參數丨圖片）RF8、上汽大通大家7、上汽大衆2024款威然等車型預售或上市。如今，MPV可以選擇的車型也越來越多，面對眼花繚亂的MPV，消費者又該如何選擇的呢？
選銷量好的，最穩！
買車，是一件非常私人的事情，決定最終購買的因素有很多。如果看得太多，往往就會“挑花眼”。選擇銷量好的MPV，則是最穩妥的。中國有一句老話，“羣衆的眼睛，都是雪亮的”。能夠受到最多中國消費者的青睞，自然是有其獨到之處。
談到選一臺MPV，別克GL8自然是繞不開的一款“神車”。之所以說是“神車”，因爲在中國MPV市場，別克GL8就是開山鼻祖般的存在，已經有了23年持續發展和迭代，可以說見證了中國經濟和汽車工業的高速發展。同時，創造了“以一個車型定義一個市場”的傳奇，用一己之力，讓別克GL8成爲了MPV的代名詞。
就在前不久，上汽通用別克品牌宣佈，旗下MPV家族累計銷量突破180萬輛。8月，別克MPV家族終端銷售12,822輛。其中，別克GL8銷售11,438輛，持續霸榜MPV銷量榜，今年1-8月累計銷量76,870輛，繼續領跑中國MPV市場。值得一提的是，作爲別克MPV家族的旗艦車型別克世紀CENTURY自去年11月上市以來，就深受高淨值用戶的青睞，年中就已突破1萬臺銷量，更是連續3個月成爲50萬元以上大型豪華MPV的銷冠車型。
別克GL8銷冠背後的硬實力
別克GL8作爲中國MPV市場的開山鼻祖，其先發優勢是顯而易見的。別克GL8誕生之初，伴隨着更多的商務屬性，也是國人對於MPV的最初印象。從那時起，別克GL8給駕乘者帶來的舒適、豪華、穩定，成爲了商務出行的不二之選。如今，別克GL8依然是各種重要接待、活動儀式的主要用車。
從0到180萬輛，別克MPV家族龐大的銷量，使得其擁有超高的市場保有量。在別克GL8常年出色的品質及別克品牌完善的售後服務體系加持下，別克GL8的二手車保值率也常年位居MPV市場第一。根據中國汽車流通協會和精真估最新發布的《合資MPV三年保值率排名》，別克GL8榮獲2023上半年度合資MPV三年保值率排名第一，這無疑會提高新老車主對於別克GL8的信心。
就這樣，經過23年的沉澱，伴隨着產品的迭代升級和產品陣容的不斷完善，別克MPV家族在國內建立起的口碑效應已經形成，成爲消費者的首選車型也就在情理之中了。
“有家、有業、有GL8”的多場景運用
國內MPV市場的持續升溫，MPV也更加註重多元化用車場景和用戶需求，別克GL8同樣不斷在與時俱進，憑藉別克多年來在MPV領域的經驗積累和市場洞察，在保持着傳統舒適、空間等優勢的基礎上，融入了科技、智能、豪華以及更多人性化功能配置。別克GL8區別於很多MPV偏工具向的產品屬性，不僅考慮到最核心的乘坐體驗，在日常用車的諸多細節中，都考慮的十分周到，MPV市場標杆和霸主的地位毋庸置疑。
国乒新搅局者出现？王曼昱冲击奥运遇困难，陈梦师妹成马琳新王牌
以別克GL8 ES陸尊爲例，其第二排採用了豪華航空座椅，6向航空頭枕加上10向電動調節，小桌板、後排230V電源等配置，豪華舒適感自然拉滿。得益於DHH垂直雙硬度發泡工藝，使得其可以實現不同分區的硬度區分，從而保證平均的壓力分佈；此外DHH發泡的吸收振動的性能遠高於普通發泡，可有效緩解來自車身及路面的振動，最大程度提升乘客在乘坐過程中的舒適性，並減少疲勞感。
空間表現方面，GL8不僅擁有自前排貫穿至後排的靈活通道，較高的地臺和充足的車身高度，不僅方便上下車，車內的垂直高度也優於其他同級MPV產品，劇院式座椅佈局讓第二排及第三排乘客均擁有良好的視野和開陽感。常規後備箱容積達到了521L，收起第三排座椅時更可擴至1650升，配合整車37處儲物空間，從容應對各類出行儲物需求。
靜謐性，是體現MPV豪華性的重要因素。別克GL8 ES陸尊配備的雙層聲學靜音玻璃更好地阻隔噪音，與此同時，大量隔音降噪材料的使用，加上在上汽通用靜音實驗室的不斷打磨，讓其擁有着豪華行政級車的靜謐體驗。
智能科技也是GL8與時俱進的重要一環，雙12.3吋中控及儀表聯屏，聯動大尺寸HUD平視系統，能夠提高操作便利性及行車安全性。eConnect智聯科技能夠輕鬆實現語音交互、智能導航、手機映射等功能。eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統，可以實現ILC智能輔助變道功能、LCC車道居中智能巡航功能和TJA交通擁堵輔助功能。車內多項功能均可以通過OTA進一步實現優化與升級，在合資MPV中，GL8的智能化水準也同樣處於領先地位。
Fune no Musume to Kago ni Naku
汽車，是一個需要沉澱的行業。造車，並非是“造網紅”，更需要沉下心來用心打造。從別克品牌佈局MPV市場開始，別克GL8的神話就開始書寫至今。在這裡，我們不得不佩服別克品牌的高瞻遠矚。只有深刻洞悉國內的經濟發展趨勢以及消費者的真正需求，才能在正確的戰略上推出正確的產品。別克GL8，就是那麼一款“以一個車型定義一個市場”的車型。在面對當下百年不遇之大變局下，別克MPV家族依然堅持初心，爲消費者打造更舒適、更豪華、更科技的MPV，不斷刷新MPV行業標準。相信，在未來的MPV市場，別克GL8依然會是消費者的首選車型，你認爲呢？
23款奔馳G500現車港口優惠報價裸惠
奔馳G500整體外觀內飾設計基本無變化，只是配置有所調整。G500整體配置以及可選裝配置基本無變化，均可選裝夜色組件啞光版、夜色組件增強版、AMG 外觀組件等。
奔馳G系列中有柴油版G350,汽油版G400,G500,G550和G63，現在平行進口版的奔馳G500港口的在售價格是185萬起，全國區域可落牌。
2023款奔馳G500外觀方面加入了LED幾何光速燈光技術，圓形大燈和車頭兩端的經典造型轉向燈得以保留。外形設計完全沿襲最初形態，從上市至今外形始終不變估計只有大G了。作爲男人的終極夢想一直完美存在着、以及舉世聞名的差速鎖等等都是大家對奔馳G級熱衷的原因。
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而車身側方依舊採用經典的直角造型，再結合19/20寸運動型輪轂和專業的越野輪胎。或許在舒適性方面來說G500可能不盡人意，但是從越野能力上來說，該車可是擁有“越野之王”的美譽。
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新款G500的內飾和作用一部分沒有發生改變，NAPPA皮的高級層次感，12.3英尺的雙連屏，幾何圖形多光線LED頭燈、柏林之聲音響及其Mercedes me互連等配備也是一應俱全，也給這個硬派越野增加了一些時尚潮流與科技之感。奔馳新款G500的零百加快僅需5.9秒。
除了硬漢般的外觀造型，G500在內飾方面也有着不俗的表現。其中雙12.3英寸高清顯示屏搭配專爲G級越野車開發的顯示屏越野模式，不但能實時反饋地形的高度、坡度、斜度、轉向角，還可以提供低速齒輪以及工作模式下的差速鎖數據等車輛信息。同時該車還擁有柏林之聲音響、64色氛圍燈、主動式多仿形座椅組件和奔馳智能人機交互系統。不管是越野能力或者科技配置方面，該車都堪稱主流中的主流。
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動力方面G500搭載一臺4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率310kW，最大扭矩610N·m。與之配合的是一臺9AT手自一體變速箱，百公里加速成績爲5.9秒。同時G500引以爲傲的全時四驅系統和非承載式車身以及三把100%差速鎖系統也全部得以保留。這樣的全副武裝，不但是G500翻山越嶺的最大資本，同時也是車主的面子之所在。
天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來，我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號，主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷，路虎、雷克薩斯等高端豪華車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，全，國各地區正常落戶。公司主要辦理業務：平行進口車輛銷售，專業汽車改裝，全國代辦上牌，全國各地客戶可辦理分期購車（利息低、下款快）、不限地區，手續簡便。
全新23款悍馬EV首批車抵港3.5秒破百
悍馬EV當年的美系“油老虎”都紛紛開始電氣化，儘管大家秉承排量即爲正義的想法，但也無法阻擋電氣化的進程。如今的HUMMER(國內稱爲悍馬)也進行了全面的電氣化，變成一臺純電的SUV，重新回到人們的視野。據最新的消息，GMC HUMMER EV目前已推出皮卡和SUV兩種車輛類型。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)
播报现场见同事被炸死！驻地记者崩溃哀嚎 已23记者在加萨丧命
悍馬EV依舊保持老款燃油悍馬的經典外觀造型設計，龐大的車身搭配，大量平直的線條，使整車營造出硬朗、強悍的風格。但整車也在細節部分增加了大量的電氣化設計元素，最明顯的就是家族化的6孔前進氣格柵升級爲6個獨立的發光單元，與前大燈組相連，並在大燈內部增加了18個獨立分區，在車輛進行充電時可充當電量提示燈作用。既保留極具辨識度的格柵設計，同時也給整車增添了幾分時尚感。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)
悍馬EV中控臺運用大量矩形元素，以及大量類似土豪金配色的裝飾。還將配備極具科技感的12.3英寸液晶儀表盤和13.4英寸多媒體顯示屏，並還在屏幕下方保留了物理按鍵，提高操作的便利性。搭載三幅式多功能方向盤，電子游艇檔杆。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)
悍馬EV皮卡新車還將提供四輪空氣懸架和可變阻尼自適應懸架系統，以及螃蟹模式四輪轉向功能。動力方面，HUMMER EV皮卡可提供雙電機和三電機車型，其中三電機版最大功率爲1000Ps，峰值扭矩爲1085N·m。續航方面，新車還將配備通用開發的Ultium電池組，並在EPA測試標準下最大續航里程約爲563公里，0-100公里/小時加速時間爲3秒。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)
悍馬EV車身側面，新車則採用了特殊的皮卡樣式，超高的底盤，厚實的專業越野輪胎都顯示了車型的定位，在此基礎之上。由於沒有了巨大的多氣缸發動機車頭變得較爲短小，其實後方的車斗也並不算很大，將更大的部分讓給了駕駛座艙，符合純電動車的車身比例。同時幾乎前後水平的硬朗線條使用另一種方式詮釋了悍馬車型應有的感覺。隨處可見的鍍鉻裝飾，撞色車身等細節增添了一份時尚感，散發出獨特的氣息。
悍馬EV車尾方面，造型簡潔，上方設計了高位剎車燈，更顯層次感，中間採用了外掛式的備胎，尾燈則爲豎直設計，點亮後很是吸睛。後包圍則與前包圍相呼應，風格相同，很是硬派。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)
專注汽車智能製造 博澤亞洲最大工廠開業
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本站汽車11月27日報道 11月26日，汽車零部件德國企業博澤在中國太倉新生產基地舉行開業慶典。多名博澤集團和中國區領導層、太倉市政府領導和業界人士共同出席了此次活動。
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“該工廠的建立充分體現了博澤集團對中國業務發展前景的看好，以及對中國市場的承諾。”負責博澤集團全球生產管理的首席技術官施博格在開業典禮上講道。
“汽車產業是驅動太倉市經濟增長的支柱產業之一，我們非常歡迎博澤選址太倉建立行業標杆工廠。憑藉先進技術、創新能力和富有經驗的優秀員工，我們相信太倉新工廠必將給本地區的汽車行業發展帶來巨大及深遠的影響。”太倉市委常委、高新區黨工委書記王紅星表示。
新工廠將生產近全系列博澤產品，包括車門系統、玻璃升降器、門鎖模塊、座椅系統、座椅導軌、座椅電機等。客戶涵蓋國內外知名整車製造商，包括福特、吉利、捷豹路虎、大衆、沃爾沃等。此外，太倉新工廠在設計建造過程中嚴格按照博澤全球工廠的質量標準進行，在綠色環保和節能減排方面也遵照最高標準設計建設。
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太倉新工廠自動化率水平居博澤亞洲第一。其中，座椅標準件產線實現了近100%的自動化率。同時，工廠引進多種行業先進生產工藝：作爲公司在亞洲激光焊接使用規模最大的工廠，博澤太倉通過信息技術實時監控焊接過程，減少產品報廢率，降低客戶質量風險；其注塑工藝採用中央供料系統及機械手技術，實現無人作業，形成靈活智能的產品製造網絡。在生產執行中，太倉新工廠積極推行製造執行系統，實現生產數據的實時跟蹤分析，全面主動地管理製造全過程，確保生產高質量的產品。
“太倉新工廠的高度自動化、數字化和現代化生產工藝大幅提升了博澤在中國的本土製造實力，這爲我們向客戶提供定製化、具有成本效益和高附加值的產品，更好地服務本地及全球客戶，將起到關鍵性的作用。”博澤中國區總裁項潔說道。
同時，受邀參加太倉開業儀式的客戶代表，吉利集團供應商質量中心總經理徐華先生表示：“自合作以來，太倉博澤始終確保準時交付，爲我們提供卓越產品及精益求精的服務，對此我們深表感謝。我們衷心祝願博澤在未來不斷開啓新的篇章，再創輝煌。”
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據悉，博澤已經在中國六大汽車產業重鎮上海、北京、長春、重慶、武漢和廣州的11駐地落戶。此次太倉新生產基地的落成，不僅是亞洲最大的且是全球5大標杆工廠之一，足以看出未來博澤在中國的戰略投資比重和戰略眼光。同時這一舉措將推動太倉及周邊地區的汽車產業發展。博澤高層表示，除了服務本地市場，太倉新工廠還將爲博澤北美、歐洲地區提供生產和技術支持。不斷深耕中國市場的同時兼顧海外市場的開拓，爲全球各地的汽車整車製造商提供全套優質產品和服務。
2023款豐田霸道柴油版現車參數價格
離別兩年之久的全新2023款豐田霸道4000迎着國六歸來了，由於排放限制，還要等待一段時間，相信不會太久，趁這個時間，宇哥帶大家來了解一下即將到的2023款豐田霸道4000 VX午夜版！本車型排放爲國六B階段，全國各地不用擔心上牌問題！美好的事情總會發生，好東西值得等待！
2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版
配置：VX暗夜套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤（參數丨圖片）普拉多 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 突出亮黑標識）9氣囊，外掛，天窗，18寸黑色光澤鋁合金輪轂，雷達測距，前後雷達，大屏，倒影，車道偏離，真皮座椅，主副駕電動調節，主副駕座椅通風，自適應LED大燈，大燈清洗，桃木內飾，桃木方向盤，150L油箱等。
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2023款豐田霸道4000 午夜版家族式的外形設計，具有很高的辨識度，合理的車身比例、以及極具科技感的LED大燈設計，都留給我們非常不錯的外觀印象。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，豎條中網，兩側氙燈，更堅毅的前臉。新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤普拉多突出亮黑標識）
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了桃木內飾以及桃木方向盤，對於愛出汗的車主，絕對是福音。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版桃木方向盤採用了兩段式組合，上面大，小面小，握着舒適度極高。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了主副駕座椅電動調節以及整車真皮座椅！檔次大大提升。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了無鑰匙進入以及一鍵啓動，解決上車開門點火一系列繁瑣的步驟。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了主副駕座椅通風，尤其對於夏天天氣比較熱的城市，也是車主可遇不可求的稀缺配置。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了大屏幕中控。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版的大屏幕中控必不可少的倒車影像，明亮寬闊清晰的看到後方，避免停車到車一系列麻煩。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版儀表盤搭載了一塊彩色液晶儀表。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了中央差速鎖。二檔起步，坡道輔助。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了車頂天窗，豐田獨有設計，小天窗，在全景天窗流行的今天，豐田還能堅持多久？
2023款豐田霸道4000 VX午夜版小天窗來個特寫。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版延續了三排七座的設計理念，滿足了家庭用車的需求，第二排與第三排的腿部空間表現的也十分出色，可以豎立乘坐人也可放平整，放置更多的物品，利用率極高，使用起來也非常方便。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了第二排獨立空調。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm）。輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果 非常流暢。機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹，最大扭矩爲 381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力響應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。
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2023款豐田霸道VXR 冒險版
23款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪氣
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霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
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23款豐田霸道VXR
配置：VXR外觀套件（前後包圍，集成式行李架，四門鍍鉻保護條）19寸鋁合金輪轂，雷測，主副駕座椅通風，車道偏離預警 定速巡航 9氣囊 外掛 天窗 真皮 主副駕座椅電動調節 前後雷達 大屏 倒影 冰箱 三區空調 自適應LED大燈 大燈清洗 LED霧燈 電動後視鏡 多功能方向盤 9寸屏 智能卡 150L油箱 19寸霸道專用的鋁合金輪轂
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霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。
豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
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2023款豐田霸道GXR 標準版
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23款豐田霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。
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2023款豐田霸道4000採用三排七座的設計，二排空間採用三區空調，更加適合中國國情，滿足了家裡人多的需求。並且第三排座椅的腿部空間也表現出色，可以立起乘坐人，也可以放平承載更多的物品。
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豐田霸道4000是經典中的經典，他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身，外形豪邁而不失穩重。
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2023款豐田霸道4000配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。
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重汽豪沃N5G及N5W是重汽於2022年推出的一款新產品，採用豪沃最新款H78B高頂駕駛室，駕駛室寬度2550mm，做到同級別最寬，駕駛空間更大，同時裝配濰柴WP4.6NQ22E61發動機及曼機MC07.25-60發動機,馬力分別爲220馬力和251馬力，匹配重汽HW95508STC8檔高低速手動檔和重汽HW95510ACL10檔自動擋變速箱，後橋採用重汽MCJ09BG後橋，10萬公里長換油，4.11和4.33兩款速比，標配寒區版400L油箱，275/80R22.5真空胎。
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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載互聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感
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帶牌的京牌車是怎麼隨便行駛的？靠譜嗎？
在北京沒有牌子出行困難受阻怎麼解決在北京的出行問題呢？還好有北京藍牌小專車全北京都能跑不限行，車子自帶京牌帶您暢行北京可繼續享受搖號資格，店裡有車型：長安CS75 吉利博越L 吉利帝豪S 廣汽傳祺GS8 GS4PLUS M6 M8 東風菱智M5 T5L 江淮瑞風M3 M4 福特領界 全順 等油車五菱宏光MINIev 大運悅虎新能源電車，聯繫方式13391623867李經理電話微信同步，歡迎到店看車試駕選購！
灑水車/垃圾車/吸污車配置報價諮詢電話
北京貨車一級專賣店（4S店）：電話13683560898（同微信）公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源，平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型（灑水、專業作業車、垃圾、吸污車等）， 可以辦理：免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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灑水車系列：
央视五四晚会收视破1，主持阵容大洗牌，俊男美女梦幻联动美如画
垃圾車系列：
大家好，垃圾車種類有：拉臂(車廂可卸)式垃圾車、掛桶(自裝卸)式垃圾車、密封(自卸)式垃圾車、壓縮式垃圾車、擺臂式垃圾車、對接式垃圾車、餐廚式垃圾車等。2噸、3噸、4噸、5噸、6噸、7噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、20噸環衛垃圾車等。
壓縮式垃圾車——分爲側裝式、後裝式二種，垃圾壓縮能力強，效率較高。
主要特點是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反覆壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質量大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高，密封性好的特點。
壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓系統、作系統組成。整車爲全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂。
拉臂式垃圾車——又稱：勾臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車，目前較爲暢銷的垃圾車型；
隨車配備一個或多個垃圾鬥，通過液壓缸帶動拉臂，對垃圾鬥拉上或拉下，適合在城市的垃圾中轉站、小區、學校等地方使用，方便快捷。
它的垃圾箱與垃圾車可獨立分開，方便垃圾收集。待垃圾箱滿後由垃圾車將垃圾箱勾上車，運至垃圾回收站，然後再將垃圾箱運回至收集點，卸下垃圾條繼續進行垃圾收集工作。
掛桶式垃圾車——又稱：自裝卸式垃圾車，可配合國標鐵製或塑料垃圾桶使用；
這種垃圾車通常和街道邊的垃圾桶配套使用，其最大的特點是可自動將垃圾桶抓取、提升、傾倒、放下。整個作駕駛員完全在駕駛室內作完成，效率高，通常用於街道兩側的垃圾桶內垃圾的收集運用。掛桶垃圾車組成：由底盤、廂體總成、自動提升裝料裝置、液壓系統、作系統等組成。
對接式垃圾車——又稱：垃圾塊運輸車，一般與壓縮垃圾站配合使用。對接式垃圾車組成：由底盤、液壓控制系統、垃圾廂、作系統組成。
餐廚垃圾車——又稱：泔水車，主要用於廚餘垃圾收集與運輸。
又稱餐餘垃圾車，餘廚垃圾車或者泔水車，餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用於收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用車輛。餐餘垃圾主要包括剩菜剩飯與西餐糕點等食物殘餘、菜梗菜葉、動物骨骼內臟、茶葉渣、水果殘餘，因其腐蝕性強，垃圾車內部必須加做防腐塗層。
擺臂式垃圾車——分爲地面式和地坑式二種，擺臂垃圾鬥有方形和船式二種；
隨車配備一個或多個垃圾鬥，通過兩支擺臂將垃圾鬥擺上或擺下，主要用於城鎮垃圾的收集、轉運、具有結構簡單、操作靈活、性能可靠、轉運效率高等特點。
擺臂垃圾車組成：由底盤、液壓舉升總成、垃圾鬥組成，通過左右兩臂裝運全國統一擺臂式垃圾鬥，可一車多鬥，帶自卸功能，達到安全穩定，性能可靠。
密封式垃圾車——密封蓋式、前滑蓋式、液壓翻蓋式垃圾車；
密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成，是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛，它不但可與LSY系列垃圾站配套使用，也可廣泛用於城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。
密封垃圾車組成：由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成。
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福田祥菱M1|箱貨|報價電話|配置|圖片
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福田祥菱爲祥菱V版和M版的後雙胎產品選取了獨特的“吉祥物”——“祥菱大熊貓”，大熊貓被譽爲中國國寶，象徵着中國，同樣寓意着爲用戶帶來福氣與財氣，無憂領跑創富路。除此之外，大熊貓體態圓潤肥碩代表着力量，這也與祥菱後雙胎的產品特性不謀而合。
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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗，嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準，基於商用車底盤創新開發，整車經歷40萬公里各種極限測試，全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間，裝載力強，滿足日常工作、生活所需；優越的動力配置和優質底盤，以明星品質綻放全能表現，承載力強，更穩定舒適，顯著提升經濟性、動力性和機動性。
最新一代微卡，品質和精細化水平高，代表中國微卡產品的精湛水平；籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能，56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗，全方位呵護安全每一步。
祥菱M車輛前端採用籠式結構，重點部位採用高強度鋼板加固，側面車門採用4條高強度防撞樑設計，打造超高強度車身，全方位保障駕乘安全，呵護前行無憂。
福田祥菱M系列質感內飾設計，精雅觸手可及， 時尚與視覺的感官呈現；運動風格多功能方向盤，美觀實用；轎車掛檔杆手球，採用亞克力鍍鉻工藝，造型美觀，握感舒適，以簡約而舒展的比例帶來更具內涵的感官體驗轎車化操控性能。以萬物之意 創撩人美學，獨具匠心之工藝，營造超大的駕乘空間，寬綽的舒適享受，致雅氣息撲面而來，完美呈現光影的流淌和動感，入目即奪慕，基於駕駛室日常舒適駕駛需求，設計11處人性化實用空間，讓您駕乘更舒適。
從“祥菱小財鹿”到“祥菱大熊貓”，每款爆紅產品的設計，都飽含着福田祥菱獨樹一幟的經驗、充滿年輕活力的驚喜，以及令人眼前一亮的驚奇。這與新世代卡友“不將就”的潮創觀不謀而合，更與新世代卡友想奔赴美好生活的願景不謀而合。不得不說，祥菱雙IP的出現，必將刷新新時代卡友的認知，引領微卡行業集體向上。
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電動車就環保？研究稱選擇充電時間也很重要
（原標題：使用電動車就一定環保麼？加州伯克利大學的新研究告訴你：選擇在什麼時間充電也很重要）
相比傳統的內燃機動力汽車，電動汽車最大的優勢之一或許就是環境友好了。但不知你是否考慮過，在風力和太陽能發電還遠未廣泛普及的今天，發電本身也會引發二氧化碳的排放，而且根據用電時間的不同，排放的二氧化碳量可能相差懸殊。
根據加州伯克利大學的研究，假設有一輛電動汽車，選擇在下午4:27給汽車充電，那麼因爲這次耗電行爲最終將產生2.1磅的二氧化碳排放量。可是，如果將這個時間稍微推遲，選擇在晚上8:14分充電，這時的二氧化碳排放則只有1.2磅，減少了大約42.8%。這看似只有0.9磅的差距，微乎其微，但成千上萬的電動車、家用電器等耗電設備加在一起，就會組成一個可觀的龐大的數字。
正是基於這一點，加州伯克利大學參與研發了一套非盈利性的智能化電網用電分析系統——WattTime，旨在利用大數據分析算法，幫助用戶免費地降低二氧化碳排放。
據雷鋒網瞭解，目前電網主要存在兩種不同類型的供電方式：水力、風力、太陽能和核電站等清潔可再生的供電方式，以及火力燃煤發電等傳統的供電方式（顯然只有後者會排放二氧化碳）。在不同的地理位置，不同的用電時間，兩類方式佔據總供電量的比例也會不同。例如一般在城區晚間的用電高峰，傳統發電的佔比就會增大，從而引發更多的二氧化碳排放。
爲了做到智能化地減少二氧化碳排放，WattTime使用了兩種不同類型的數據集合對其算法進行訓練。其中一個集合是全美106個供電市場的用電數據，包括具體的地理位置信息、每個時段的耗電信息；另一個集合是美國國家環境保護局長達40年的環境檢測數據，包括了美國境內所有傳統發電廠每小時的污染排放記錄和化石燃料的使用記錄。WattTime能夠對這兩個數據集合進行綜合分析，根據用戶具體的用電時間和地理位置，智能評估由此引發的二氧化碳排放量，並給出最環保的用電建議。
據雷鋒網(公衆號：雷鋒網)瞭解，目前，WattTime已經將自己的核心算法和雲計算平臺開放出來，並且與多家電動汽車充電樁的製造企業達成了合作。這樣，在用戶使用內置了WattTime技術的充電樁充電時，系統就會根據當前的電網用電情況，智能安排充電時間，在保證充電效果的同時，最大限度地減小溫室氣體的排放。
一家與WattTime達成合作的電動汽車充電樁廠商eMotorWerks對外宣稱，其JuiceBox Green產品相比傳統的充電樁可以減少最多60%的二氧化碳排放。
事實上除了電動汽車充電樁，WattTime已經將這項環保技術推向了更多領域。例如來自加拿大的智能恆溫控制器製造商Energate，他們將WattTime的技術引入了自家的暖氣和空調設備，一款全新設計的產品也正在芝加哥籌備中。此外，包括美國本土知名的能源貯存技術研究公司Advanced Microgrid Solutions在內，多家相關領域的企業也都在與WattTime進行合作洽談。
WattTime對合作夥伴保證，即使在最壞的情況下，使用他們的技術也能減少至少5%的二氧化碳排放。同時，根據WattTime的創始人之一Gavin McCormick的介紹，在諸如夏威夷這類太陽能發電已經大面積普及的地區，使用WattTime甚至可以完全消除二氧化碳的排放。
此外，WattTime還對合作廠商提出了更進一步的環保要求：將減少溫室氣體排放作爲最核心的產品出發點。因爲研究顯示，如果廠商將價格最優惠作爲產品的設計核心的話，不但不能減少，反而相比傳統方式造成了更多的二氧化碳排放。
圖示爲WattTime調查的新英格蘭地區的耗電和二氧化碳排放情況，顯示基於價格優化的結果反而增加了排放量
雷鋒網獲悉，WattTime的下一步計劃是爲清潔可再生的發電方式提供選址參考。因爲根據他們掌握的數據和算法，可以方便地預測出在哪些地區部署太陽能、風能發電站更具優勢，更可能取代傳統的化石燃料發電。
目前，WattTime已經通過科羅拉多州的一家研究機構向一些新能源相關的投資方提供了意見參考。但Gavin McCormick表示，如果想要大規模地轉變能源領域的投資方向，引導他們更多地轉向清潔能源，必須要有一份完整且全面的二氧化碳排放報告，從數據上證明合理規劃用電確實能減少碳排放。
好消息是，在過去的6個月中，WattTime已經從GHG（Greenhouse Gas Protocol）拿到了這份報告。Gavin McCormick表示，正像WattTime的目標不是爲了盈利一樣，GHG對使用這些數據唯一的要求也僅僅是：推動人們更科學、更環保地利用電能。
來源：ieee
23款雷克薩斯LX600 版本全 配置齊
雷克薩斯LX600
2023款雷克薩斯LX600在豪華，高級，奢華，舒適，商務等幾個領域全面發展，所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型，4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板，後排的空間非常大，並且提供了全面的高端配置和功能。
2023款雷克薩斯LX600在豪華，高級，奢華，舒適，商務等幾個領域全面發展，所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型，4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板，後排的空間非常大，並且提供了全面的高端配置和功能。
23款雷克薩斯LX600外觀上的變化，全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大，大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴，佔據了前臉差不多四分之三的位置，兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接，細節處理上十分精緻。
2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計，位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息，下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統，但也可選擇顯示越野參數等信息。
2023款雷克薩斯LX600在豪華，高級，奢華，舒適，商務等幾個領域全面發展，所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型，4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板，後排的空間非常大，並且提供了全面的高端配置和功能。
23款雷克薩斯LX600將提供四座，五座和七座版本可選，其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。
23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率415馬力，最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持，使其不僅可以在道路行駛時更易於操控，也更有助於越野時對油門的精準控制。
配置：10速自動變速箱，3.5TT 5種驅動模式（ECO-Comfort-Normal- Sport-S portS+）409匹馬力最大扭矩：650Nn 油箱110升（80+30）自適應可變懸架（AVS）22寸輪轂，10氣囊 自適應遠光燈系統，動態自動大燈，日間行車燈，LED前霧燈，大燈清洗，鍍鉻門把手，電動摺疊加熱後視鏡，前後電眼，
北京福田智藍精靈E7新能源專賣店地址電話
北京福田智藍，新能源貨車4s店地址銷售電話《17343068761》同微信
智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kW·h高能量密度電池,1度電能跑8公里以上,綜合工況續航里程達341公里。相較於油車,一年僅運營成本上就節省5萬元;相較於行業同類型競品,整車電耗也降低25%,優勢巨大。可謂早開早省,越開越省。
同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。
另外，貨廂採用方形輪包設計，兩邊間距爲1.27m，可輕鬆放置1~1.2m的托盤，叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸，真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。17343068761銷售鄧經理。
智藍精靈E7車尾門可實現90°、180°、270°多角度對開，裝卸貨物更加方便。貨臺高度僅爲0.55米，裝卸貨更省力。右側配裝上掀式車門，貨物存取更高效。
車輛電控系統具備高壓斷電保護、三電系統安全防護等功能，安全更有保障。搭載永磁同步電機，峰值功率70kW，峰值扭矩180N·m，動力表現不輸傳統燃油車型。智藍汽車專爲快遞快運、日用百貨、糧油酒水、五金建材、搬家和傢俱家電六大運營場景打造的新能源車型，智藍精靈E7憑藉“超顏值、超能跑、超能裝、超省錢、超便捷、超安全”6大優勢“一舉出圈”，爲不管是個體散戶還是平臺配送用戶的貨運提供了創富最優解。
網友來電預約後到店看車，可享受最低購車價，更有精美禮品相贈。專屬顧問爲您進行一對一專屬服務，隨時隨地替您搞定購車問題。
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豐田考斯特7座頂配車 考斯特頂配價格
豐田考斯特6座7座8座配置房車，豐田考斯特5座6座7座8座房車系列，配有電動單人牀、車載衛生間、衛星電視、卡拉ok、冰箱、微波爐、燒水器等等豐富的配置。縱觀商務車的市場我們可以發現，華通豐業豐田考斯特已經發展了那麼多年，同時經歷了一次又一次的換代，依然能夠如今在商務車市場中佔有一席之地，絕對與其自身的優良品質分不開。
華通豐業豐田考斯特一直都是企業接待、明星出行的最愛，作爲目前世界上最成功的商務客車之一，豐田考斯特展示出異乎尋常的典雅高貴，華通豐業讓這輛車成爲了高端商務車領域絕對的佼佼者，能夠說是上得了廳堂，華通豐業下得了廚房。最近新到了一輛最新的帶埃爾法套件的7座頭等艙級商務旅行房車。
首先前面的車頭完全就是一個埃爾法的加大版，LED大燈開啓竟然還有流水效果，配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上，再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。 華通豐業這輛豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門，而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板，上面還配備了門檻迎賓燈，這種微不足道的細節設計最能體現高貴，華通豐業也最能令人察覺到人性化的極致，並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。
豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，華通豐業車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，華通豐業各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，華通豐業七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。
豐田考斯特改裝車座椅數爲7座，這是目前豐田考斯特改裝很普遍的一項改裝項目，完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數，出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌（帶豐田標燈，桌上還配有無線充電底座，杯孔，紙巾盒）的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器，除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅（此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上），帶原裝小桌板，能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木，座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長，有杯架，頭頂側面有多功能掛衣鉤，辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。
華通豐業輛車的內側也是帶有類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施，所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音，車廂內側壁全部手工進口真皮包覆，旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 華通豐業進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃，進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃，從冰箱裡取出可口的飲料，可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯，整齊的擺放也不會影響車內的美觀，加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。這輛豐田考斯特設計配備了車載用茶海茶具一套，讓喜歡喝茶的朋友盡享旅途之悅。
40岁以上的女人为什么还会出轨？3个40岁出轨女人说出了心里话
同時還首次設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器，以此打造出最舒適的的車內環境。 這輛車根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏，和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀，電動控制可變牀可變座椅，以及豪華房車級衛生間的配備，帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺，底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢！
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豐田考斯特4s店現車 /豐田柯斯達改裝廠（全國最低價）當日提走
202款豐田紅衫跌破歷史最低價格
23款 加規紅杉 Catspone頂點版
配置：7座、全景天窗、22寸鋁合金輪轂、前排座椅通風 加熱、14揚聲器JBL高級音響、Softwx裝飾雙拼色座椅、360環車影像、擡頭顯示、蜂窩式金屬鍍鉻中網、LED大燈、日間行車燈、LED霧燈、120V/400W後座電源插座、三區空調、方向盤加熱、14英寸中控大屏、五種駕駛模式 更多諮詢請致電：15522554861 邵 (電話同微信)
23款豐田紅杉新車採用豐田最新的TNGA-F平臺打造，作爲美國市場有着多年口碑的老車型，一直深受美國消費者的歡迎，而霸氣的外觀同樣和吸引這許多中國消費者，所以在國內沒有正式引入的情況下，依然能在一些一線城市看到平行進口的老款紅杉行駛在路上。
23款豐田紅杉如有猛獸一般的氣質形象使得豐田紅杉的充滿了威懾力和霸氣，側面看紅杉真的非常敦實很顯肌肉感。紅杉搭載了v6發動機，強勁的動力輸出，良好的道路表現，加上豐田精良的製作工藝，紅杉在北美市場獲得了成功。
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23款豐田紅衫新車內飾採用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，並搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內部的設計佈局與坦途相差無幾，並在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在營造科技感的同時不失傳統的機械質感。此外，新車在空間佈局上將提供7座座椅佈局，進一步提升實用性。
23款豐田紅衫動力方面，新車全系將會配備i-Force Max混動系統，它是由3.5T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率爲444馬力，最大扭矩爲790牛·米，傳動系統將匹配10速自動變速箱，同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力
鄭重承諾：凡在本公司購買車型均爲原裝進口，無私自改裝，可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，保證全國各地區正常落戶。同時我公司所有車輛均可享受國家強制規定三年十萬公里質保，讓您買 的舒心、用的放心。
銷售：美規，中東，歐規 和加版車型 主營品牌：勞斯萊斯、賓利、奔馳、路虎、寶馬、雷克薩斯、豐田等高端品牌車型
實拍豐田“城市巡洋艦”，搭載1.5L混動加四驅，海外售價8.48萬元
實拍豐田“城市巡洋艦”，搭載1.5L混動加四驅，海外售價8.48萬元
豐田作爲知名的日系汽車品牌，雖然在國內市場上有不少車型，但要說售價在10萬元以內的車型還真沒有，近日我們從海外媒體處獲悉了一組豐田UrbanCruiserHyryder（UrbanCruiser可直譯爲城市巡洋艦）的實拍圖，外觀方面採用了全新的設計語言，整體造型流暢而又炫酷，與其城市化的SUV風格非常相符，而且新車的定位也是比較低，海外起售價約合人民幣8.48萬元左右，還是非常親民的。
作爲一款城市小型SUV，新車在外觀方面採用了全新的設計語言，前臉分體式格柵的上半部分運用了大尺寸的黑色裝飾，內部一條貫穿式的銀色裝飾條貫穿左右，並嵌入到了兩側大燈組的內部，將兩側大燈組形成了分體式的視覺效果，同時還提升了前臉的視覺寬度。碩大的下中網內部採用了燻黑處理的網狀格柵，加上黑色的包圍，展現出了不錯的運動效果和精緻感。
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車身側面新車整體造型還是比較修長的，一條平直的腰線貫穿前後，前後輪眉處的造型非常硬朗，加上側裙處的內凹式設計展現出了不錯的光影效果，加上下方大尺寸的多幅式輪圈，運動效果滿滿。燻黑處理的車頂線條以及銀色車頂行李架還營造出了懸浮式車頂的視覺效果，新車雖然定位比較低，但外觀方面的整體表現並不是很低端。車身尺寸方面，新車爲4365*1795*1635mm，軸距爲2600mm，三圍表現並不是很出色，相比國內的卡羅拉銳放（參數丨圖片）、鋒蘭達還是要小了一些。
尾部造型簡潔大氣，上方尾翼處配備了高位剎車燈，兩側尾燈組採用了扁平化的C字造型，並通過一條寬厚的銀色裝飾條相連，而且燈組內部的雙C字形燈帶就算在沒有點亮的情況下也有着極強的辨識度，下方大尺寸的黑色包圍處採用了隱藏式排氣佈局，再加上部分橫向線條的運用，層次感與運動效果都得到了很好的展現。
新車雖然定位比較低，但內飾方面新車的整體佈局風格還是非常符合當下的審美需求的，右側是軟性材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方7英寸液晶儀表盤，中控處是一塊9英寸懸浮式顯示屏，空調出風口的下方還保留了部分物理按鍵，科技感還是比較不錯的。同時新車還提供了擡頭顯示、一鍵啓動、後排中央扶手、全景天窗、6揚聲器音響、全景影像、定速巡航、豐田TSS智行安全系統等。
動力方面，新車搭載了由1.5L自吸發動機加12V輕混動力系統和1.5L油電混合動力系統，傳動匹配了5速手動、6速自動以及E-CVT變速箱，手動版車型還配備了四驅系統。
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2023款寶馬X7現車豪華版現車駕駛感受
全新一代23款平行進口寶馬X7依舊採用了大量寶馬家族化設計元素，整體造型延續了此前概念車的設計。進氣格柵相比寶馬現款車型尺寸更大，兩側大燈也採用了開眼角設計，但造型更加狹長，搭配內部的日間行車燈，有着較強的科技感。
全新23款平行進口寶馬X7如果單從辨識度上去判斷，這款寶馬X7已經做的非常到位，而到了側面上。我們明顯能感受的新車的腰線已經進行了下移，前後的輪眉也換成了窄狀的結構，這樣的元素相搭配，多是爲了展現出它的時尚性。而在細節上，新車全車配備了隱私玻璃，同時保證了後排的私密性。
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爲了滿足消費者的個性化定製需求，23款寶馬X7提供M運動外觀套件和豪華外觀套件兩種選擇，車漆方面有一款非金屬漆和十二款金屬漆。輪轂方面，M運動外觀套件版本可以選擇21寸、22寸、23寸輪轂，用戶可以根據需求自由選擇。
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全新23款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言，使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域，並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板爲帶有加熱、製冷功能的杯架，全新的水晶電子擋杆造型十分精緻，進一步提升了車內的豪華氛圍。
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寶馬X7車身尺寸方面，基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別爲5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，前者最大功率爲250kW，峰值扭矩爲450m;4.4T發動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統。
2023款全新改款寶馬X7，外觀造型以及車輛的內飾進行全面的升級，而且全新的外觀看上去也更加富有新意，尤其是最新鑰匙的分體式燈組以及最新鑰匙的大尺寸立體化進氣格柵，再加上全新樣式的運動化車身包圍，讓這款車輛在外觀方面有着更高的辨識度，同時寶馬X7車型還將會擁有最新樣式的車身造型設計，不僅很有視覺衝擊力，而且還將會擁有非常強的氣場。
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2023款全新改款寶馬X7外觀方面，前臉配備碩大的進氣格柵，兩側纖細的分體式大燈組與寶馬7系保持一致。底部保險槓造型棱角分明，更具肌肉感。尾部配備全新“3D立體懸浮LED尾燈”，採用“U”型設計更加時尚。下方線條層次分明，底部配備雙邊雙出排氣口，力量感十足，但略顯低調。
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2023款全新改款寶馬X7內部部分，新款寶馬X7在保留了現款車型大致的設計與佈局的基礎上進行了小幅優化，譬如使用了全新的曲面雙聯屏造型，其12.3英寸儀表+14.9英寸中控大屏的組合顯得極具科技氛圍，並且得益於最新的iDrive 8操作系統，令其擁有出色的智能化和駕駛輔助功能。
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2023款全新改款寶馬X7還配備溫控雙杯架和水晶質感的換擋撥杆，在滿足便攜功能上突出了精緻感。
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2023款全新改款寶馬X7相比老款車輛的外觀來說，新款的寶馬X7車型這次首先換上了全新的雙聯屏設計，並且擁有最新的空調出風口，以及中控臺裝飾面板，讓整車內飾變得更加精緻和豪華，同時該車還將會擁有最新樣式的電子換擋機構以及全新的車內氛圍燈。
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2023款全新改款寶馬X7動力方面，提供新一代“3.0T渦輪增壓六缸發動機”和“4.4T雙渦輪增壓八缸發動機”以供選擇，並配備48V輕混系統。傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。
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24款奔馳GLS450完美升級震撼上市
近日，2024款奔馳GLS450在國內市場火爆預售，這款豪華SUV以其獨特的外觀設計、驚人的動力表現和精緻的內飾，頗受消費者的關注。
全新的2024款奔馳GLS450在外觀上有了很大的創新，前進氣格柵首次採用了橫向的設計，這種設計理念效仿了豐田家族的設計風格，看起來霸氣十足。
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2024款奔馳GLS450內飾基本沒有改變，只是方向盤進行了重新設計，採用了奔馳S級轎車的方向盤，座椅的顏色變淺，讓整體空間顯得更寬敞明亮。
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吉利與比亞迪拼刺刀：銀河L6下探至12.5萬、能否上位仍有懸念
吉利與比亞迪拼刺刀：銀河L6下探至12.5萬、能否上位仍有懸念
記者 嚴利婷
僅僅問世7個月之後，吉利銀河就殺進了最難啃的A級家轎市場。
9月16日，吉利汽車在上海西岸藝術中心舉辦發佈會，旗下銀河系列第二款產品L6正式上市發售。新車定位緊湊級智能電混家轎，整體尺寸爲4782×1875×1489mm，軸距爲2752mm，提供60公里和125公里兩種續航版本，並設有五款不同配置的車型，整體售價區間爲11.58萬-14.98萬元。
今年是吉利轉型的落地大年。2月，吉利品牌新能源戰略對外官宣，旗下各品牌的轉型站位也漸漸清晰。其中，中高端新能源系列吉利銀河，下接幾何、上接領克與極氪，主要負責攻堅15萬-25萬市場。從2月份問世以來，銀河系列進展迅猛，首款車型L7上市3個月，累計銷量已經突破3萬輛。
不過，相較於銀河L7所在的A級SUV市場，銀河L6所在的A級轎車市場內卷更嚴重，不僅擠滿了軒逸、朗逸、速騰、思域、雷凌、卡羅拉等合資常青樹，還涌入了比亞迪、廣汽埃安等新能源卷王。其中，比亞迪秦PLUS改版上市之後，更以9.98萬的入門價連跳3級，一舉衝上全品類銷量冠軍。
對於吉利來說，要想在這樣的市場脫穎而出，首先得是一輛水桶車，其次還得做出差異。從7月份開始，銀河L6就逐漸揭開了神秘的面紗，並相繼公佈外觀、內飾以及性能參數。按照官方的說法，銀河L6要做A級家轎市場最智能的精品車，並樹立安全、性能、舒適、智能四大體驗標杆。
總體來看，這與比亞迪秦PLUS所標榜的“快、省、靜、順、綠”大同小異。事實上，這也說明二者對A級家轎市場的理解，以及對水桶車的定義都差不多，但二者的側重點卻各有不同有。反映到產品上就是，比亞迪秦PLUS價格更便宜、配置更豐富，吉利銀河L6則是空間更大、性能更強悍。
從參數來看，吉利銀河L6要比比亞迪秦PLUS大一圈，外觀延續了銀河系列的家族式設計語言，但採用了新的雷虎電感前臉，並融入了翹尾式的貫穿燈組，總體比銀河L7更富有運動氣息。座艙內部，標配13.2英寸豎狀中控屏、270°環抱式軟觸後排座椅，並擁有同級最大1000mm腿部空間。
性能方面，銀河L6則源自與銀河L7相同的技術內核：e-CMA智能電混架構、新一代雷神電混系統、3擋變頻電驅DHT Pro、神盾電池安全系統。此前，銀河L6在山東招遠IDIADA中國試驗場進行了首場性能測試，並錄得了6.3秒百公里加速、247km/h高環極速、80km/h溼地緊急避險的成績。
此外，銀河L6全系標配高通8155芯片，輔以星睿智算中心的算力支持，支持可見即可說以及最快0.5秒的語音響應，並標配吉利自研的地圖、開心消消樂等42項常用App和小程序。值得一提的是，銀河L6還將智能座艙與AI大模型結合，推出了業界首個生成式AI產品——Wow壁紙。
從產品力來看，銀河L6具備成爲爆款的潛力，最大的變數可能就是價格。8月底，這款車已經在成都車展開啓預售，預售價爲12.8萬-15.8萬元。根據吉利汽車銷售公司總經理範峻毅透露，當前，銀河L6的訂單已經超過2萬。不過，市場的實際價格接受度更低，普遍預期售價將會大幅下調。
根據現場公佈的最終信息來看，這款車的正式售價下調了1.22萬元，並推出了膨脹金在內的等多重上市權益。如果算上膨脹金帶來的3000抵扣減免，銀河L6的實際售價下探到了12.5萬元，但距離10萬元左右的市場預期還有較大差距，按此計算，銀河L6比秦PLUS的起售價整整高出2.52萬元。
英菲尼迪QX80Luxe豪華版最新報價
22款加版英菲尼迪QX80Luxe 白/黑配置：Luxe豪華版，5.6自然吸氣 V8發動機，400馬力，413磅英尺的扭矩，盲點警告（BSW)，牽引能力-8500磅，天窗，真皮加熱方向盤，遠程遙啓，車身鍍鉻套件，20寸鍛造鋁合金輪轂，12.3英寸信息觸摸立屏，半苯胺菱形格座椅，主動式頭枕，二排船長座椅帶中央扶手，BOSE音響，17個揚聲器，雙頭枕後排娛樂，隨速轉向助力，預碰撞警告，盲點監測，車道偏離警告，駕駛員注意警告，雷達測距，環車影像，無線充電，車載藍牙，前排座椅通風加熱，前排座椅記憶，全模式四驅，自動牽引力調節，Apple CarPlay和 Android Auto
新車的車頭預計採用家族式的中網，內部爲網狀的格柵。車燈爲目前流行的分體式設計，上方爲狹長的日行燈，下方的大燈與通風孔相連。在側面，這款車會配備隱藏式門把手，C柱之後車身線條收窄，相比於現款或更偏向於時尚
動力方面，2022款全新英菲尼迪QX80預計會採用全新的V6渦輪增壓發動機來取代5.6L V8發動機
全新英菲迪尼QX80內飾方面，新車依舊採用家族化設計，中控臺上下雙屏的運用令人耳目一新，兩塊屏幕分別實現不同的功能，不管是視覺效果還是實際操作都能夠讓用戶滿意。此外，三排式座椅佈局實用性強，大量的木紋裝飾、皮革包裹爲車內塑造了濃厚的奢華感。
銷售經理：藺宏偉 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
平行進口新款英菲尼迪QX80動力系統匹配非常出色，動力輸出平穩強勁，搭載了一款7速自動變速箱，在急加速時發動機的轟鳴聲相當迷人 5.6升V8直噴式發動機不僅動力澎湃，搭配智能全模式四驅系統，助力新QX80從容應對多種路況。同級唯一的車身動態液壓控制系統（HBMC），可在行駛中大幅減少車身側傾，進一步提升行駛穩定性和舒適性。
何睿思：用非凡體驗塑造捷尼賽思差異化優勢
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車4月22日報道 剛剛完成中國首秀的豪華品牌捷尼賽思，在上海車展全球首發旗下首款純電車型——捷尼賽思純電G80，並首次在亞洲亮相基於純電GT車型打造的捷尼賽思X概念車。這不僅是捷尼賽思首次亮相上海國際車展，也是其首次在韓國以外市場舉行量產車全球首秀，並開啓了自己的電動時代。
捷尼賽思品牌誕生於2015年11月，總部位於韓國，成立時間還不到六年。不過在北美市場，它已連續4年被J.D. Power新車質量研究報告評選爲最佳豪華品牌。
在競爭激烈的中國豪華汽車市場，“後來者”捷尼賽思打算如何分一杯羹？
捷尼賽思汽車銷售有限公司首席執行官何睿思告訴本站汽車，捷尼賽思在中國豪華汽車市場的差異化將體現在獨樹一幟的設計理念以及與中國的消費者建立真摯長久的關係，並認爲：“給他們帶來無與倫比的捷尼賽思非凡體驗將是我們在競爭當中脫穎而出的關鍵，同時這也將成爲我們在中國全新商業模式的重點。”
直營渠道 打造捷尼賽思非凡體驗
何睿思介紹，在中國市場，捷尼賽思將通過設計、豪華理念和品質，來打造豪華汽車品牌的定位。其在新車上配置了12項ADAS自動駕駛輔助功能，即使是在入門的豪華版的車型上，這也是標配。“通過給中國市場帶來擁有高級配置的車型體現了我們對於中國市場的承諾。我們對於自己的產品充滿了信心，也非常希望能夠將這樣的信心傳遞給消費者。”此外，捷尼賽思會爲消費者提供業界少有的“5年免費保修和保養服務”，“這也體現了我們對於自己產品質量的信心。”何睿思說。
此外，捷尼賽思還爲中國市場創建全新的商業模式。以直營爲基礎，可信賴的合作伙伴與線上渠道爲輔助，捷尼賽思將構建多渠道全方位體驗，逐步拓展中國市場。其中一個實體觸點就是捷尼賽思之家，目前已率先在上海和成都兩個城市開設捷尼賽思之家。
通過直營，捷尼賽思會採用“一價承諾”透明化定價模式，所有銷售渠道將統一車型售價。此外，還提供“捷尼賽思無憂服務計劃”和“捷尼賽思隨心取送車服務”等。值得一提的是 “捷尼賽思夥伴理念”，每位消費者將有專屬的捷尼賽思夥伴全程提供服務，使每一位消費者的多樣化需求始終如一地在周全便捷的體驗中得到滿足。
“捷尼賽思一代”沒有年齡標籤
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經過了長時間的調研，捷尼賽思將品牌在中國的目標受衆稱爲“捷尼賽思一代”。何睿思介紹說，他們勇於發現、充滿自信，敢於挑戰常規。同時，他們在選擇品牌的時候，並不一定會選擇那些主流的品牌，而是會更多地選擇能夠彰顯自己個性和生活方式的品牌。
對於目標客戶羣體，何睿思說並沒有年齡的標籤，因爲這種無畏的精神跨越了年齡的界限。但是，中國消費羣體的平均比其它地區更年輕，所以也需要捷尼賽思有針對性的策略。“我們覺得最主要的重點是放在打造捷尼賽思非凡體驗上”何睿思再次強調。
將帶來更多電動化產品
在品牌發展之初最爲重要的是打造品牌價值和影響力。
捷尼賽思近期舉辦了一系列大型的活動來讓中國消費者認識自己，比如捷尼賽思品牌之夜主題活動，以一場震撼人心的無人機表演點亮上海黃浦江畔的夜空。
本屆上海車展，是捷尼賽思首次在韓國以外市場舉行量產車全球首秀。何睿思說：“推出首款純電車型，對我們打造品牌影響力十分關鍵，體現了我們對於中國市場的鄭重承諾。我們希望能夠喚起消費者對於捷尼賽思品牌的好奇心，也通過在上海和成都的捷尼賽思之家，讓大家體驗我們想要爲大家帶來的捷尼賽思非凡體驗。”
面對智能化和電動化的未來趨勢，何睿思認爲，一個品牌的定位遠遠超越馬達、電機到底使用哪一種類型。從捷尼賽思X概念車上可以看到捷尼賽對於未來電動車方面的願景。面對未來，捷尼賽思會採取一些不同的戰略，首先是設計戰略，比如”並行雙耀”雙線設計，獨樹一幟的設計理念會使用在全線車型中。同時，也對電動化的發展趨勢做出了承諾，在捷尼賽思純電G80全球首發之後，之後還會有更多的產品。
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20萬級別的硬派越野車，北京BJ40和坦克300你更喜歡誰
一提到越野，很多人腦海中似乎沒有明確的使用場景，家用和通勤都並不符合需求，自然市場需求也不多。但如今，隨着轎車、SUV、MPV市場變得趨於飽和後，硬派越野車就成爲了新的競爭領域。
當然，除了汽車發展因素的影響，越野車與我國的國情發展，也有着密不可分的關係。根據2022年民政局數據統計，我國結婚人數只有683.3萬人，生育人數爲9965萬人，人口自然增長率爲-0.6%，這就導致年輕人對精神的追求越來越高，自我意識的覺醒更加明顯，因此，說走就走，現在就出發成爲當下年輕人新的人生信條。越野車設計強悍霸氣，性能表現優越，是遠遊的最佳選擇，北京BJ40（參數丨圖片）、坦克300、這兩款越野車會是不錯的選擇，看看有沒有戳中你的？
同爲越野車，有着不一樣的精神
北京BJ40作爲國產硬派越野車在外觀上就彰顯了硬派氣質，前臉採用標誌性的五孔式進氣格柵，輔以鍍鉻元素裝飾，使得前臉有着獨有的品牌辨識度。兩側的LED大燈設計比較方正，看起來十分凌厲。北京BJ40的車身參數爲4793mm*20230mm*1935mm，，軸距爲2745mm，接近角爲42度，離去角爲37度。
車身側面，北京BJ40線條比較平整，輪眉進行了燻黑處理，再加上大尺寸的鋁合金輪轂，越野氣息直接拉滿。車尾部分，北京BJ40使用了標誌性外掛式備胎和側開式尾門設計，特點明顯。F形的車尾燈在點亮後辨識度更高。
坦克300是越野車中比較出圈的車型，從某種程度上講，真正的把越野車帶到了千家萬戶。在外觀設計上，最新的坦克300採用了三根比較粗壯的鍍鉻裝飾條組成進氣格柵，配合碩大的LOGO，力量感很強。兩顆圓潤的大燈組，內部加入了橫條形的日間行車燈，在點亮後，十分醒目。坦克300的車身參數爲4760mm*1930mm*1903mm，軸距爲2750mm，接近角爲33度，離去角爲34度。車身側面，線條比較平整，輪眉呈現外擴凸起，同時做了防剮蹭處理。車尾部分，坦克300依舊是側開式，配有外掛式備胎，整體看起來比較粗獷。
科技感強烈，有着不一樣的內核
內飾方面，北京BJ40的整體氛圍感偏向城市型SUV，中控區域搭載10英寸觸控液晶顯示，支持車載藍牙電話、原廠互聯、語音互聯繫統等。爲了保證操控感，北京BJ40的出風口採用了方正的設計，加上了部分實體按鍵。在主被動安全配置方面，北京BJ40配備了主副駕駛安全氣囊、剎車輔助、道路呼叫救援等配置，基本能夠滿足日常駕駛需求。在輔助駕駛方面，北京BJ40配備了前後駐車雷達，倒車影像、定速巡航系統、衛星導航系統等，表現中規中矩。其他配置表現，北京BJ40提供了運動/雪地兩種駕駛模式，前後橋差速鎖以及固定車側腳踏板。
坦克300的內飾相比較於北京BJ40，風格上更硬朗。中控區域採用的是貫穿式設計，搭載12.3英寸中控屏和12.3英寸的儀表盤，視覺效果比較流暢。特別的是，坦克300的儀表盤是內嵌式的，可以更好的觀察行車信息，低矮的電子檔把加上旋鈕四驅按鍵設計，操作手感更好。
在主被動安全配置上，坦克300配備了胎壓顯示、前排安全帶未系提醒、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、道具呼叫救援、防側翻系統，配置比較豐富。在輔助駕駛方面，坦克300配備了360度全景影像、車側盲區影像、自適應巡航系統、高德地圖，能夠最大程度幫助輔助駕駛，提高行車便捷性。在其他配置上，坦克300配備了中央差速器鎖止功能、低速四驅模式、坦克轉彎，這些功能，在駕駛時會有更好的行車體驗。
動力充沛，有着不一樣的駕駛體驗
動力方面，北京BJ40搭載了2.3T四缸汽油發動機，最大功率爲170kW，最大扭矩爲345N.m，配備6擋手自一體變速箱。懸架系統方面，北京BJ40前懸架爲雙橫臂式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架，驅動方式爲前置四驅。在駕駛的時候可以有效抑制車身的傾斜幅度，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
坦克300搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率爲167kW/180kW，最大扭矩爲387N.m/385N.m，傳動系統方面，配備了8擋手自一體變速箱，驅動方式爲前置四驅。坦克300的前懸架類型爲雙叉臂式獨立懸架和後多連桿非獨立懸架，在駕駛的時候減震效果比較好，在一定程度上解放了汽車的空間。
百姓評車
硬派越野車並不只是一個可供選擇的車型，而是能夠提供的情緒價值，雖然擁有越野並不代表擁有自由，但它所帶來的勇氣和希望，是金錢買不到的，是一種向上的希望。
作爲20萬級別的越野車，北京BJ40和坦克300常常被拿出來比較，因爲無論是定位還是配置，兩款車都有自己的獨到之處。從外觀上來看，北京BJ40和坦克300都是典型的方盒子造型，BJ40更爲狂野，坦克300則更復古。從內飾來看，北京BJ40內飾更爲精緻，坦克300的配置更爲豐富。在性能體驗上，坦克300的數據表現更好，駕駛體驗感會更“越野”。總的來說，如果對性能體驗要求較高的話，坦克300可能更合適。如果預算不足，北京BJ40也會是一個不錯的選擇。
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2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓（TFSI）發動機和8速手自一體變速箱，最大輸出功率600馬力，最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時（安全極限），從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒，燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 （城市油耗：6.1km/l，高速公路油耗：8.6km/l）
2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型，比sport還暴力，炫酷犀利，因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同，比奔馳還低調，在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬，然而奧迪RS系列卻當仁不讓，優惠力度較小，價格非常高，輕輕鬆鬆落地超200萬元，但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬，因爲它的性能接超跑，被譽爲西裝暴徒。
23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統，默認按照40：60的比例爲前後軸分配驅動力，當車輛發生側滑時，更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。
奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機，與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器，另外，RS6和RS7也採用了相同的平臺，以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統，兩輛車的整備品質也基本相同，因此，給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒，不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守，根據實際測量，奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內，這個RS6的潛在能力不僅如此，還扮成典型的豬吃老虎。
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“子龍”來到牡丹江 前驅SUV也能行走冰天雪地
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本站汽車1月20日報道 每年的冬季都是冰雪試駕活動的旺季，各大廠家都期望在這難得的極端天氣和路況下展現出自身車輛凌駕風雪的優異性能，此時四驅車是具備天生優勢的，後驅車則樂趣十足，而前驅車給人的印象好像並不適合這裡，其實這話一半兒對一半兒不對，即使在東北，前驅車的比例也是很高的，只要不涉及到脫困，事實證明前驅車依然可以行走在冰天雪地，比如我們今天的主角——捷途X90（參數丨圖片） 子龍。
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捷途X9013.99~17.29萬(參考成交價)
※ 主角捷途X90 子龍
此次活動捷途共拿來了四款前驅SUV，包含X70諸葛、X90 PLUS、X90 子龍和新款X70S，試駕中我分到了捷途X90 子龍，這是一款配有鯤鵬動力2.0TGDI發動機的捷途X90車系旗艦，也可以看做是捷途X90 PLUS的高階動力版本，車輛目前還沒有正式上市，預售價13.99-16.39萬。
捷途X90 子龍的前臉一定能給人留下深刻印象，因爲視覺效果相當威風霸氣，氣場也很足，作爲一臺尺寸不小的SUV，這樣看起來頗有大將風範。相比於捷途X90 PLUS，捷途X90 子龍在車側和車尾有了一些細節變化，視覺效果更加帥氣，總體來說“子龍”的外觀相當威風，算得上名副其實，至於車身尺寸，新車與捷途X90 PLUS完全保持一致。
內飾的整體格局與捷途X90 PLUS沒有明顯變化，區別主要集中在中控臺中間出風口下方一直到換擋桿這個區域內，同時車內配置較之前有了一定提升，特別是新的車機系統，讓“子龍”做到了有勇也有謀。
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車機系統的升級是捷途X90 子龍車內的最大亮點，廠家對此的評價是“子龍”更有謀略了，系統搭載了高通驍龍第三代8核處理芯片，支持 WiFi6和藍牙5.0技術，車機基於騰訊生態系統打造而來，囊括了微信、QQ音樂、喜馬拉雅電臺、騰訊AI語音助手、騰訊地圖（同時提供高德地圖）等一系列騰訊系在線軟件和場景應用，此外新車還提供了華爲HiCar、行車記錄儀、車載遊戲、駕駛員監測和乘客監控系統。
空調實體控制區由傳統按鍵換成了與捷途X90一樣的觸屏控制，這樣車內就有了三塊大屏來提升科技感，5座版車型是雙區自動空調，6、7座版本還有三區自動空調，對了，冰雪試駕最需要的座椅加熱必須也得有！
捷途X90 子龍使用了奇瑞旗下鯤鵬動力的2.0TGDI發動機，動力參數較現款車型大幅提升，匹配7速溼式雙離合變速箱，這套動力已經在瑞虎和星途的多款車型上使用，每款車配備後動力的提升都顯而易見。
※ 行走在冰天雪地
在冰雪道路上行車是東北人民的日常科目，對於一臺前驅SUV來說，能勝任且能保證必要的安全和穩定性就是它的本職工作，只要按照冰雪路面的注意事項來駕駛，捷途X90 子龍完成這個本職工作還是不成問題的。
車輛的動力雖然很強，但在冰雪路面可不能由着性子來，起步和超車都要緩踩油門，駕駛模式最好是節能或者標準，保證一個平穩的輸出和加速狀態纔是最重要的，車輛動力系統的匹配是典型的家用車類型，油門踏板虛位小，同時還不至於太激進，整個動力系統的響應節奏合理，動力輸出平穩線性，7速溼式雙離合換擋動作平穩，動力銜接順暢無中斷，這樣的調校無疑會減少冰雪駕駛的難度，讓車輛更好控更穩定。
雪地胎確實是個好東西，在冰雪路面上它的抓地力比公路胎好了不止一個檔次，對剎車的幫助也是巨大的，不過也千萬別忘乎所以，油門還是一定要溫柔，不然390N·m的峰值扭矩隨時都有可能讓你好看。
車輛懸架的整體調校是比較偏軟的，濾振能力出色，由積雪形成的顛簸和坑窪都能夠從容化解，此外底盤還表現出了厚重的一面，如果阻尼感能再強一些就更好了。
在冰雪路面上車身的反應會明顯變得遲緩，所以你的方向、油門和預判都要給出更多的提前量，每一步操作也要儘量做到輕柔緩慢，始終將車輛保持在一個相對穩定的狀態，這樣就是最穩妥的行車方法，當然了，如果真的有意外發生，ESP會首先站出來幫你解決問題，其實只要注意駕駛方式，捷途X90 子龍是完全可以行走在冰天雪地之間的。
冰雪試駕當然離不開場地項目，這也是最有樂趣的時刻，此次廠家也在冰面上爲我們設計了有趣的項目和小賽道，至於輪胎，則換上了比雪地胎更有抓地力的釘胎。
繞圓漂移可並不是後驅和四驅車的專屬，前驅車同樣可以漂出漂亮連貫的舞姿，把速度提起來，順着彎道打方向同時鬆油門，前驅車就輕而易舉地漂起來了。飄起來之後，可以先鬆開油門，快速小幅地調整方向，速度降下來之後再迅速回正方向並加速，反覆這樣嘗試並逐步加快漂移速度，等到熟練之後，就可以始終保持較快速度，通過對方向和油門的精細操作來實現整圓的漂移。
冰面繞樁相對於定圓漂移的難度更大，這裡要面對的是連續不同方向的轉換，所以在變向中對方向和油門的控制要求也更高，方向稍微打多了、或者油門給多了，車輛就很容易失控，剛上手時依然可以嘗試車速逐步升高的漸進方法，在這個過程中找到抓地力的極限和車身動態反應的節奏，把控好這兩個要素，速度就可以一步一步快起來了。
小賽道可以看做是一個綜合考驗，跟正常賽道一樣，車輛依舊需要按照常規的走線來行駛，區別在於對車速的控制要更加謹慎，同時在過彎時可以通過漂移來感受樂趣，進彎前完成剎車，但不要讓車速太慢，彎中當車尾滑動起來後反打方向，車頭對準出彎方向後給油，這就是一個充滿樂趣的漂移過彎。遇到複合彎時車輛還會形成鐘擺式的擺動，此時由於車輛在冰雪上的反應要慢一些，所以一定預估好打方向的提前量。
※ “子龍”也可行走在冰天雪地之間
雖然只是前驅SUV，但捷途X90 子龍用實際行動向我們證明，它絕對有能力行走於冰天雪地之間，無論是冰雪路面行車還是稍微激烈一些的冰上動態項目，這臺車都能帶來舒適、穩定、安全、可控的駕控表現，四驅車固然令人嚮往，但前驅的捷途X90 子龍也是值得信賴的夥伴。
13.99~17.29萬(參考成交價)
中東版豐田酷路澤4000V6最低多少錢
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23款豐田蘭德酷路澤4000長*寬*高(mm)：5095*1970*1930 軸距：2850 mm 滿載質量：2600KG 輪胎規格：285/60R18 最大扭矩：376NM/3800RPM 變速箱形式：6擋手自一體變速箱 油箱容積：138L 氣缸排列形式：V 綜合油耗：13/100KM。 更多車型配置 最新行情 分期政策，請電話或加微信諮詢：15122126875劉愛，關注朋友圈 每天更新平行進口新款車型 配置 實車照片及最新優惠政策。可做全國分期，首付30%，可貸3年或5年，手續簡便，放款快。購車當天手續隨車帶走(關單、商檢、一致性證書、 電子信息二維碼)
23款豐田酷路澤4000延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。
副駕是手動調節的。23款全新豐田蘭德酷路澤4000基於豐田TNGA-F臺開發而來，長寬高尺寸分別爲4950/1945/1980毫米，長度和寬度都更小了，但是軸距依舊是2850毫米。相比上一代車型減輕了約200公斤，對於越野用途來說這輕量化是非常有用的。
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23款豐田酷路澤4000新車內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。
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2023款賓利飛馳平行進口型號優惠詳情
2023款賓利飛馳採用了最新家族式設計語言，前臉造型與全新歐陸GT看上去十分相似，除了採用矩陣式LED光源的前大燈組呈現出水晶切割效果，看上去格外引人注目外，新車還採用了鍍鉻豎條幅進氣格柵，大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規整，與角度垂直的車頭相得益彰，及符合當下審美。
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2023款賓利飛馳內飾用料頂級，依然是傳統的手工打造。儀表板保留了傳統的四環設計，歷史悠久的百年靈儀表盤時鐘與復古的鍍鉻拉桿式開關都透露出典雅高貴的氣息。賓利飛馳車內用料十分奢華，木料、真皮都使用了世界頂級的材料，而且你不難發現它車內每一個配件的設計都十分有藝術感。
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2023款賓利飛馳後排座椅同樣舒適奢華，還配備了觸屏式遠程遙控裝置，對於後排乘客來說十分的方便，全部真皮座椅包裹，觸感柔軟細膩，支撐性也很好，頭枕帶賓利徽章刺繡，除此之外，後排座椅按摩、通風、加熱等功能也一應俱全，寬敞空間帶來舒適駕乘感受。
社融显示前三季度人民币贷款同比多增1.58万亿，略不及预期；远洋集团30亿元债券利息兑付承压，寻求两个月宽限期
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2023款賓利飛馳動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機，並與8速自動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大528Ps的動力輸出，以及680N·m的最大扭矩，0-100km/h加速僅4.9秒，最高車速達306km/h，致力讓奢華與速度融爲一體。
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加冕雙冠王，6萬級純電最強戰力就是它！
俗話說，實力好不好，賽場跑一跑。一直以來，賽場都是檢驗車輛實力的試金石。近日，在2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽中，就有一匹“黑馬”橫空出世，它就是斬獲了“ 純電小型車組SUV耐久王”等三大獎的納米BOX。如果再加上川藏線代步車巔峰挑戰賽的冠軍，納米BOX如今已是雙冠加身，這樣的戰績對於一款6萬級小型純電SUV來說，似乎是預料之外，但當深入瞭解這款車時，你又會發現一切盡在情理之中。
迎難而上，更顯冠軍本色
對於一款6萬級純電代步車而言，無論是“國”字頭的中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽，還是高海拔、多地貌、大溫差的首屆川藏線代步車巔峰挑戰賽，似乎都有點“超綱”。但惟其艱難，才更顯勇毅，無懼挑戰的納米BOX，正是在這些嚴苛的賽場上，一次次驗證了自身的冠軍成色。
在中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽中，納米BOX面對專業的賽制、嚴苛的標準和擁有18個彎道、32米最大落差的山地賽道，在與10萬元以上純電車型的正面交鋒中絲毫不落下風，用“穩準快”的驚豔表現，拿下了4小時耐力賽的最終勝利，並加冕“純電小型車組SUV耐久王”。不僅如此，納米BOX在此次賽事中，還先後斬獲了“純電組最佳電能轉化獎”和“SUV媒體推薦車型大獎”。
在此前的首屆川藏線代步車巔峰挑戰賽中，納米BOX也曾一舉斬獲挑戰賽總冠軍。雖然該賽事僅面向入門級純電代步車，但由於川藏線的特殊地理環境和氣候，納米BOX需直面惡劣的路況和極端的高海拔環境，駛過一條又一條蜿蜒曲折的盤山公路，並在海拔超4500米、極其考驗車輛底盤的“天路十八彎”上演過彎大挑戰的巔峰對決，其挑戰難度完全不遜於其他更大規模的嚴苛賽事。納米BOX在這兩項賽事上的驚豔表現，不僅助其以“黑馬”之姿殺出重圍，順利斬獲雙冠王頭銜，更是深刻詮釋了“6萬級代步冠軍車”的冠軍本色與分量。
冠軍榮譽，源自過硬實力
作爲一款6萬級純電代步車，納米BOX能夠獲得雙冠王榮譽，要歸功於其越級的產品力。放眼入門級純電車市場，納米BOX無論是動力、操控還是續航、補能，都是6萬級純電車型中的佼佼者。
三電方面，納米BOX搭載最大功率33kW、最大扭矩125N·m的永磁同步電機，CLTC綜合工況續航最高可達351km。高效的電動機和先進的電池系統，能夠提供強勁的動力輸出和持久的續航里程，讓納米BOX在4小時耐力賽上，充分展現出自身的耐久品質。補能方面，納米BOX全系配備快充，半小時即可將電量從30%充至80%，慢充也只需要3至4個小時就能滿電。高效的快慢雙充，讓納米BOX無論是在賽道上還是街道上，都能始終操持充沛的“精力”，以電量拉滿的狀態，隨時開啓每一次新的挑戰。
操控方面，納米BOX在賽場上更是穩定當頭。整車基於雷諾-日產-三菱聯盟CMF-A平臺打造，堅固的車身結構和舒適的懸掛系統，讓車輛實現了掌控力與舒適性的並存，再輔以150mm的最小離地間隙，使得車輛在路況複雜的川藏線上，也能無懼“坎坷”，縱橫馳騁，盡展冠軍車的從容風範。
納米BOX雖然只是一款入門級代步車，但足以傲視同級的硬核實力，讓其不僅能夠滿足用戶的代步需求，還能夠在賽場上大殺四方。經得起考驗的冠軍實力，讓代步車遠不止於代步。爲慶祝納米BOX加冕雙冠王，東風納米在官方指導價和金融政策方面，爲廣大消費者送來了雙重盛惠。
現在，東風納米全系售價僅爲4.57萬起，其中納米BOX全系車型的起售價爲4.87萬元。此外，東風納米還推出了給力的購車金融政策，提供首付888元、18期免息、月供僅需450元等多種金融政策供消費者選擇，讓更多消費者可以輕鬆將東風納米新車開回家。有購車意向的朋友可以撥打東風納米銷售熱線400-027-3777或詳詢當地經銷商瞭解更多購車信息。
豐田海獅7座多少錢海獅7座黑武士版報價
豐田海獅4s店華通豐業出售2024新款改裝6座、7座、8座、9座、13座(奢華版、旗艦版、VIP版 超VIP尊貴版、至尊旗艦版) 華通豐業合格證與座位相符全國上牌! 豐田海獅(6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座)，9座以下豐田海獅可上藍牌! 實力大廠,值得信任,歡迎來電詳詢!專業改裝參謀爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務本公司現場改裝，主要運營豐田考斯特商務車型。24款豐田海獅新款內飾風格實車到店，華通豐業進口豐田海獅九座現車發售。2024款豐田海獅屬中型汽油機，全國可上牌。24款豐田海獅經過內飾升級，華麗變身奢華商務車，5米9的車身，它的內部空間在商務車市場如今是傲視羣雄。作爲唯一一臺進口藍牌商務車，海獅目前還沒有競爭對手。
新車採用了小尺寸的內嵌式中控屏和儀表液晶屏，雖然亮點性不強，但更多的軟性材質用料，倒是有着不錯的質感顯現；對比上同樣不具備太過驚豔的埃爾法內飾，它的設計走向那也算是不落下風的。豐田海獅寬大的深灰色隱私車窗，令車身側面外觀保持連貫流暢，全車整體更協調自然。HIACE車廂設計寬敞，中間走道將乘客座椅隔開，更方便乘坐及進出。
豐田海獅改裝商務車也改裝的神奇技能成爲商務用車的佼佼者。華通豐業豐田海獅改裝可以選擇的座椅有360可旋轉的航空首長席座椅，再配備高檔的辦公桌，方便我們在旅途中的會議以及商務活動的需要。
新款進口豐田海獅車身骨架新增加強力防撞杆，設計獨特而嚴謹的撞擊安全結構能夠減輕及分散撞擊力。華通豐業新款豐田海獅純進口車型，座位數有6座/7座/8座/9座10座/13座，均匹配了3.5L汽油發動機，變速箱爲6速自動。
金价“过山车”式波动 从业者直呼市场“像赌博” 黄金品牌如何对冲风险？
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豪華的正確打開方式，福特探險者赤金版終於悟到了
很多車型都自稱爲豪華車，但除了堆料夠猛之外，在氣質和氛圍方面總差那麼點意思。福特探險者（參數丨圖片）在塑造豪華形象的過程中，同樣經過了一輪長久的摸索，直到福特探險者赤金版出來，福特終於悟到了！
豪華，需要精雕
福特探險者本身是一款造型十分大氣的SUV，氣場鎮得住場面。福特探險者赤金版則相對以往的版本更加精雕細琢，細節裝飾更爲講究，如同穿上了量身定製的精緻西裝一樣。
美系車通常喜歡使用大面積的鍍鉻裝飾，前幾年在國內也很流行這種風格，不過中國市場變化非常快，好這一口的消費者已經越來越少了。福特探險者赤金版用上啞光帶有金屬質感的海波金作爲裝飾點綴，在進氣格柵、前保險槓、防擦條等位置都能看到，整輛車的氣質變得更高級一些。
相比於外觀的變化，內飾的豪華氛圍則是肉眼可見的提升。之前福特探險者都比較愛用深色系的內飾配色，福特探險者赤金版一改常態，用上更明亮的瑤珠灰作爲主色調，搭配圓弧橡樹木材作爲裝飾，品質感也有飛躍性的進步，再搭配簡約設計風格，整體氛圍也更貼近一些高端品牌的豪華車。
說到品質感，就不得不提到福特探險者赤金版所採用的Savannah全粒面半苯胺真皮包裹，不僅觸感更爲細膩，還更加柔軟貼合，配上規整的打孔和珩縫工藝，就連視覺觀感都顯得更高級。
除了看重質感，福特探險者赤金版的真皮材質還考慮到耐磨和抗污等實用性的問題，對於咖啡、可樂、番茄醬等污漬，只需要肥皂水和溼毛巾就可以輕鬆去除，相比傳統的真皮座椅更容易打理。
再好看的座椅，也得配上舒適的乘坐感才能拿高分。坐上福特探險者赤金版的座椅，能給你舒適體驗的不光只有柔軟的質感，實在的承託力和包裹性，在長途出行長時間乘坐的情況下也能減輕疲勞感。不過最關鍵的是，福特探險者赤金版還專門針對中國人的體型特徵做了專門的定製，這纔是提升乘坐舒適性的根本措施。
機械層面的豪華，不是玄學
總有人說，後驅平臺打造的車型更豪華，很多傳統動力的豪華車也確實基於後驅平臺打造。這並非是玄學，如果站在工程師的角度，後驅平臺在舒適性和駕控感方面確實能帶來更獨特的體驗，這也是後驅平臺被視爲豪華象徵的原因之一。
福特探險者赤金版就是基於縱置後驅豪華SUV平臺打造的車型，除了憑藉50:50前後配重比獲得共平衡的操控體驗之外，雙球節結構前懸架和H臂整體多連桿後懸架的搭配，以及全鋁合金下襬臂的運用，在舒適和操控之間也能取得更好的平衡。豪華感，往往就是通過這些肉眼看不見地方體現出來。
不過，對於動力，福特探險者赤金版還是按照中國市場的實際搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，最大功率203千瓦（約276匹馬力）、最大扭矩425牛·米，匹配福特自家的10速自動變速箱。雖說動力性能比不上在它老家搭載的V6、V8發動機強，但推動這臺大傢伙還是綽綽有餘。
至於它搭載的四驅系統，除了能在操控方面幫一把，在越野過程中也能起到應有的作用，配合TMS地形管理系統，前後扭矩可實現0:100至50:50的動力分配。另外，在經濟模式下，這套四驅系統還可以切換到後驅行駛。
最後
福特探險者赤金版在豪華感方面的提升是顯而易見的，在氣質和品質感方面與普通的福特探險者在一定程度拉開了差距。不過，高端化路線並不是那麼好走，造車新勢力在高端領域的異軍突起，受歡迎程度甚至能趕上奔馳、寶馬、奧迪等傳統豪華品牌，福特探險者赤金版則需要跟這些高端定位的造車新勢力正面較量，這將是一項艱難的挑戰。
17座豐田考斯特政企用車指定資質廠家電話
17座豐田考斯特政企用車指定資質廠家電話13811132001，但卻展現出自己的獨特性。從外觀設計來看，豐田考斯特12座15座19座20座改裝商用車的長度和寬度不會改變，無論座位數量如何。豐田考斯特米色金色的車身設計配備了豐富多彩的車身中線設計。彩色中線與車身顏色的自然融合增加了豐田考斯特改裝商用車的總體靈活性。
豐田考斯特（北京總部）定製改裝旗艦廠家：13811132001 王總 (歡迎致電諮詢-微信同號）
豐田考斯特12座商務車是豐田汽車旗下的一款高端接待車型，坐落於豪華座駕的核心陣營，採用的是豪華內飾設計，具有非常強的視覺衝擊力。車內有着精緻的座椅，富有彈性和舒適性，能夠讓乘客感受到無與倫比的軟硬件相結合的舒適感受，讓人有身臨其境的感覺。
新世代跨界掀背 CITROEN C4 & E-C4 OPEN MY WAY 打破框架不設限
豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，考斯特採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。
豐田考斯特它的定位主要高檔場合貴賓接送，而現在越來越多的有實力老總也會選擇這款車作爲私家旅行用車使用,豐田考斯特發展了那麼多年，也經歷了一次又一次的換代，依然能夠在現在商務車市場中佔據一席之地，與其自身的優良品質分不開，同樣也和豐田考斯特改裝的技術有着很大關係。
豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。
豐田考斯特的全系產品中，每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝，真正做到私人定製，任何一個產品的成功都不是偶然的，除了產品本身具備的獨特優勢之外，同時也需要對產品進行不斷的升級和改造，只要站在客戶的角度來想問題，看似平常的路數，同樣可以創造出不同的市場業績，以爲人本的意義也就在這裡。
固原市原裝豐田考斯特中巴車廠家17座價格，豐田考斯特能改的叫缺點，不能改的叫弱點，對於一部車子也是一樣。豐田考斯特原車內飾雖然簡陋，但經過改裝後卻可以和市場上的一些高端商務車所媲美。再加上豐田考斯特本身具備較大的乘坐空間，豐田考斯特攜着“捨我其誰”的勢頭迅速佔領高端接待車市場。
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豐田（進口）海獅-HIACE駕駛艙升級9寸導航，（華通豐業）搭配360度全車影像，桃木方向盤，升級了原廠桃木紋內飾改爲進口豪華感頓顯。（華通豐業）主副駕駛座椅真皮包覆，主副駕駛座椅四向電動調節帶通風加熱，（華通豐業）主副駕駛中間升級車載扶手冰箱。豐田（進口）海獅-HIACE主副駕駛後面，加裝了24寸高清液晶電視娛樂系統，全車升級阿爾派音響系統。
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